作业脚手架坍塌事故..ppt

作业脚手架坍塌事故及案例分析 1.事故案例 2.事故原因 编辑 刘佳 2011 4 6 事故案例一 2005年8月，某体育馆工程。搭设的长35m、宽5.3m、高20m的屋顶网架施工用扣件式钢管脚手架作业平台，利用汽车吊将约为70根总重量约为13t的次桁架弦杆及腹杆，由地面吊运至脚手架上存放，准备安装焊接，此时架体发生整体坍塌，3名作业人员同时坠落，两人当场死亡，1人重伤。 事故案例二 2005年，某重点工程在进行廊桥施工中，使用的双排扣件式钢管脚手架被大风刮倒，幸无人员伤亡。 （脚手架与建筑物拉接点严重不足 ） 采用彩条布垂直封闭的脚手架其方案设计却没有考虑风荷载 事故案例三 2005年，某重点工程装修施工采用满堂红脚手架。在搭设过程中突遇大风，将已搭设的脚手架挂到，架体严重变形。 满堂红？ （在一个空间内全部用脚手架支撑...多见室内装修或楼梯间，或现浇混凝土梁板等.... ） 事故原因分析 1 脚手架钢管质量存在缺陷 ： （1）扣件式钢管脚手架钢管规格为Φ48X3.5mm 商家减薄至3．2~2．75mm （2）我国专业脚手架厂很少，生产工艺落后，技术水平低，产品质量很难保证。 （2） 壁厚较小所导致的锈蚀 目前钢管生产厂基本上都生产壁厚为3．2mm以下的钢管，如果再经多年施工应用，钢管锈蚀使壁厚减薄，这些钢管都将是脚手架安全的隐患。 2.立杆、横杆间距过大且超载使用导致立杆失稳 （1）脚手架的临界荷载随立杆横距加大而降低，由1.2m增加到1.5m时临界荷载将下降11.35% （2）步距由1.2m增加到1.8m时临界荷载将下降26.1% （数据皆为实验所得） 3.缺少拉结点和剪刀撑，扣件螺栓紧固力不够 规定一般建筑物的水平间距≤6m，垂直间距≤4m；高层建筑的水平间距≤3跨，垂直间距≤2跨 螺栓紧固检测 扣件螺栓紧固力矩要求为40~65N.m；实际检测绝大部分的扣件螺栓紧固力矩低于40N.m，有的更低，甚至于我们用手都可把其拧动 4.脚手架方案设计未考虑风荷载 脚手架除了要考虑竖向荷载之外，对水平荷载也要进行核算，特别是风荷载是水平荷载的主要因素；并且按规定，采用密目网封闭或彩条布垂直封闭的脚手架，其方案设计须考虑风荷载 影响脚手架稳定性的主要因素 1、脚手架基础 2、杆件间距及连接方式（立杆必须采用对接，不能用搭接） 3、连墙件（拉结点） 4、荷载控制 5、立杆的垂直偏差（立杆不管多高，其垂直偏差不能超过10cm）。 事故原因综合 1. 荷载原因 2. 稳固性 3. 接合处吃力性 4. 脚手架钢管质量 5. 人为原因 国泰民安 施工之险 过于华山 吾辈皆谨慎 监理之重 越于泰首 尔等责任大 脚手架其他条件相同，仅拉结点的竖向间距由3.6m扩大为7.2m时，临界荷载会大幅下降，其下降值为33.88%。 * * * * * * * * * * * * * * * * * *