沉降观测技术交底.docVIP

技术交底记录 工程名称 福厦铁路客运专线工程II标段 分部（分项） 工 程 DIK112+424-DIK114+600 交底项目 沉降监测 图纸名称、 图 号 工期及主要工作量；构造、尺寸、限界、要求； 主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求（包括下料单名称编号） 技术要求和质量标准； 施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项（包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项目、代号） 附 图 交 底 人 签章 接 底 人 签章 注：此表写不下可用附页。如质量、安全措施注意事项写不下用第三张填写。 技 术 交 底 记 录（附页1） 客运专线无碴轨道路基作为变形控制十分严格的土工构筑物，必须进行沉降变形动态监测，以指导施工及确定无碴轨道结构施工和铺轨时间。本段沉降变形监测设计在路堑、路堤基底、填筑层中、路基面布置监测点，构筑纵横向立体监测网络。 (1).路基沉降变形观测 ①.监测断面的设置原则 监测断面的设置根据路基工点的特点、长度、工程地质条件等因素确定监测断面数量，原则上每个工点不少于2个监测断面，监测断面间距≯50m；地质条件变化大、地形起伏大及过渡段范围适当加密，一般每20m布置1处监测断面，其中过渡段折角处必须布设监测剖面。 ②.监测测试项目与内容 路基中心沉降监测为重点，包括路基面沉降监测、基底沉降监测、路堤本体沉降监测、深厚层第四系地层的分层沉降监测；另外软土或松软土地基路堤地段的边桩位移监测、复合地基的加筋应力、应变监测等。 当路基基底或下卧压缩层为平坡时，路堤主监测断面为线路中心；当地表横坡或下卧土层横坡＞20%时，于填方较高侧或压缩层较厚侧加监测点；基底沉降监测与路堤本体沉降监测在一般路基地段监测点尽量一同布置于路基基底和基床底层顶面；同时在软土及松软土路基填筑时，沿线路纵向每隔30～50m在距坡脚2m处设置位移边桩，控制填土速率。控制标准：路堤中心地面沉降速率＜1cm/d，坡脚水平位移＜0.5cm/d。 一般路堤地段沉降监测断面（A型）示意图 各类监测具体布置如下： A .路基面沉降监测 分别于路基中心、两侧路肩各1个监测点。采用监测桩（包桩），路基成形后设置。 一般软弱土地基路堤地段沉降监测断面（B型）示意图 深厚覆盖层地段沉降监测断面（C型）示意图 路堑地段沉降监测断面（D、E、F、G型）示意图 B .路基本体沉降监测 路基采用A、B组填料填筑时，采用高精度智能型单点沉降计埋设于线路中心的路基基床表层底部，1个测点/监测断面。当路基采用改良土填筑时，采用高精度智能型分层沉降计分层埋设，分别于基床表层底部、基床底层底部设置。采用钻孔埋设沉降计。 C .基底沉降监测 路堤填筑前，分别于基底地面的线路中心预埋高精度智能型单点沉降计进行监测，并每隔一监测断面增设沉降板进行校核监测，各断面设1～2个测点。 D .深厚层地基分层沉降监测 土层、全风化层厚度≥10m（软土、松软土厚度≥6m）地基，每隔50m设置一处深层沉降监测断面，尤其是过渡段路基必须设置，高精度智能型串联式分层沉降仪设置于路基中心地基中。路基填筑前，采用钻孔成孔后埋设，1测孔/监测断面。 E .软土地基水平位移监测 软土、松软土路基地段，沿线路纵向每隔30～50m在坡脚外2m处设置边桩进行水平沉降计监测，以控制软土地段的填土速率，2点/监测断面。 F .加筋（土工格栅）应力应变监测 选择代表性工点试验： 高填方或陡坡填土地段边坡土工格栅加筋补强，分别于路堤两侧边坡的土工格栅设置智能数码柔性沉降计，对土工格栅的拉伸或压缩变形进行监测。4点/监测断面。 路堤基底铺土工格栅加筋时，分别于路堤基底地面的线路中心，左右线中心至坡脚中间点附近的桩间土或桩顶处分别设置智能数码柔性沉降计，对土工格栅的应力应变进行监测，3点/监测断面。 ③.监测元器件的选取及元器件的精度要求 首选元器件为对填土施工干扰小、无测杆的智能数码监测元器件，重要观测点采用传统的数字直观的沉降板作辅助元件，对路基面观测桩的测量精度达到二级水准测量标准。 主要监测元件技术参数指标 仪器名称 量程 灵敏度 适用范围 主要特点 备注 位移监测元件 沉降板 100mm 0.01mm 测量土体垂直向变形 读数直观，但对填土施工干扰大，精度一般 辅助监测元件 智能数码沉降计 100mm 0.01mm 测量土体垂直向变形 主要监测元件 智能数码分层沉降计 100mm 0.01mm 土体的分层沉降量测 智能数码柔性位移计 100mm 0.01mm 适用于土工材料的变形测量 智能数码静力水准仪 100mm 0.01mm 沉降差监测 智能数码多点位移计 100mm 0.01mm 分层测量岩土不同层面的变形 应力应