钢管混凝土系杆拱桥施工技术难题及对策.pdf

钢管混凝土系杆拱桥施工技术难题及对 策 摘要 对钢管混凝土系杆拱桥施工中经常出现的技术问题进行 了剖析，并结合工程实践，汲取经验教训，详细地阐述了科 学、实际、有效的防治对策。 关键词 钢管混凝土系杆拱施工难题对策 1引言 1 近年来，钢管混凝土系杆拱桥以其跨度大、结构轻、造 型美、省建材等优点，被广泛应用于公路工程。但该桥型技 术复杂，施工难度大，已经暴露和潜在的问题还很多，亟待 广大工程技术人员在实践中不断探讨和完善，本文将结合工 程实践就有关问题做简要阐述。 2钢管混凝土系杆拱桥施工技术难题及对策 2.1支承系统 2.1.1功能 2 系杆拱桥支承系统宜选用 WDJ 齿碗扣型多功能支架，该 系统具有支架竖向组合微调功能，主要以工具支架和特制微 调座组成。 2.1.2地基处理 WDJ 齿碗扣型多功能支架必须搭设在经处理的坚实地基 上，地基须高出原地面 0.5~0.8m，做好防水，避免雨季浸泡。 在立杆底部铺设垫层和安放底座，垫层可采用厚度≥20cm的 混凝土或厚度≮10cm的钢筋混凝土或厚度≮5cm的木板。 2.1.3预压 3 支架使用前须全程预压，不能以一孔预压取得的经验数 据推概全桥。静压5d(120h)以上及达到沉降稳定状态2d(48h) 以上，沉降稳定标准：24h沉降不超过 1mm。 2.2主拱肋拱轴线控制系统 2.2.1以激光照准和精密测标组成定位系统；监测项目为 拱肋的线形变化、拱脚位移和拱脚沉降。 2.2.2建立测量控制网 在每节拱肋端头设置固定的测量控制点，控制点设在拱 肋中线位置。施工放样及检查都采用全站仪进行，每架设一 节段拱肋，对全部控制点都要进行观测。此外，对拱座的偏 4 位进行观测。钢管拱对温度，特别是日照影响非常敏感。为 了减少温度和日照对线形控制的影响，标高的测量包括合拢 时间都安排在凌晨。 2.2.3施工控制 (1)在扣索塔架顶部设有扣、锚索调整装置千斤顶，通过 改变扣索的张力，并采用在拱段之间的内法兰盘接头处抄垫 钢板的方法，来实现拱段接头标高的调整(跨径较小的拱肋可 利用 WDJ支撑系统高度及其竖向微调功能实现)。 (2)设置临时横撑固定拱肋。每架设一节拱肋，就利用钢 管拱的横联钢管临时焊接固定上下游拱肋，特别是在合拢段 基肋端一定要设置临时支撑。 5 (3)在焊接拱肋接头外包板时，对称布置的焊缝，采用成 双焊工对称施焊，这样可使各焊缝所引起的变形相抵消；