土木工程毕业设计（论文）-常州地铁一号线嫩江路站车站基坑围护结构设计与施工.docx

全套图纸加扣 3012250582 编号：（ ）字 号 本科生毕业设计 设计题目： 常州地铁一号线嫩江路站车站基坑围护结构设计与施工 专 题： 井壁极限承载力分析 姓 名： 学 号： 班 级： 土木工程地下2011-6班 二○一五年六月 全套图纸加扣 3012250582 中 国 矿 业 大 学 本科生毕业设计 姓 名： 学 号： 学 院： 力学与建筑工程学院 专 业： 土木工程专业（城市地下工程方向） 设计题目： 常州地铁一号线嫩江路站车站基坑围护结构设计与施工 专 题： 井壁极限承载力分析 指导教师： 职 称： 讲师 二○一五年六月 徐州 中国矿业大学毕业设计任务书 学院 力学与建筑工程 专业年级 土木工程专业地下2011 学生姓名 任务下达日期： 2015年 1 月 19 日 毕业设计日期： 2015 年 1 月 19 日至 2015 年 6 月 8 日 毕业设计题目：常州地铁一号线嫩江路站车站基坑围护结构设计与施工 毕业设计专题题目：井壁极限承载力分析 毕业设计主要内容和要求： 设计要求： 根据常州地铁一号线嫩江路站工程的实际资料，进行该车站基坑的支护结构设计和施工组织设计。结构设计内容应包括基坑围护结构方案与支撑方案设计，并编制设计计算书。施工组织设计内容应包括基坑施工准备、施工方法及辅助施工技术、施工总平面布置、施工进度计划和施工管理等内容。 绘制图纸：①围护结构平面图，②支撑系统平面布置图及剖面图，③基坑施工总平面布置图，④施工顺序图。 专题要求： 通过对立井井壁的理论分析以及相似理论与模化，结合各种不同材料组成的井壁模型在受到外载作用下，立井井壁产生竖向、环向应变，对井壁极限承载力特性的分析研究。进一步通过已有的数值计算试验数据，得到影响井壁极限承载力的因素以及其之间的规律，归纳为公式，对实际井壁的极限承载力进行计算以及研究。 其它要求： 绘制的图纸中，要求手工绘制1张。 翻译一篇与设计或专题内容相关的外文参考文献，其中文字数不少于3千字，并且附原文。 院长签字： 指导教师签字： 中国矿业大学毕业设计指导教师评阅书 指导教师评语（①基础理论及基本技能的掌握；②独立解决实际问题的能力；③研究内容的理论依据和技术方法；④取得的主要成果及创新点；⑤工作态度及工作量；⑥总体评价及建议成绩；⑦存在问题；⑧是否同意答辩等）： 成 绩： 指导教师签字： 年 月 日 中国矿业大学毕业设计评阅教师评阅书 评阅教师评语（①选题的意义；②基础理论及基本技能的掌握；③综合运用所学知识解决实际问题的能力；④工作量的大小；⑤取得的主要成果及创新点；⑥写作的规范程度；⑦总体评价及建议成绩；⑧存在问题；⑨是否同意答辩等）： 成 绩： 评阅教师签字： 年 月 日 中国矿业大学毕业设计评阅教师评阅书 评阅教师评语（①选题的意义；②基础理论及基本技能的掌握；③综合运用所学知识解决实际问题的能力；④工作量的大小；⑤取得的主要成果及创新点；⑥写作的规范程度；⑦总体评价及建议成绩；⑧存在问题；⑨是否同意答辩等）： 成 绩： 评阅教师签字： 年 月 日 中国矿业大学毕业设计答辩及综合成绩 答 辩 情 况 提 出 问 题 回 答 问 题 正 确 基本 正确 有一般性错误 有原则性错误 没有 回答 答辩委员会评语及建议成绩： 答辩委员会主任签字： 年 月 日 学院领导小组综合评定成绩： 学院领导小组负责人： 年 月 日 全套图纸加扣 3012250582 摘 要 本毕业设计主要包括四个部分，第一部分是常州地铁一号线嫩江路站车站基坑设计；第二部分是常州地铁一号线嫩江路站基坑施工组织设计；第三部分是专题部分，井壁极限承载力分析； 在第一部分地铁车站基坑设计中，根据基坑所处场地的工程地质、水文地质条件和周边环境情况，通过施工方案的比选，确定