北京市城市道路两相位信号交叉口通行能力分析.pdfVIP

本文首先介绍了国内外信号交叉口通行能力的研究现状，分析了现有各种计 算信号交叉口通行能力方法的特点和适用范围。在此基础上，确定本论文的研究 方向和研究内容。本文以HCM2000的饱和流率法为基础，利用车头时距的变化 来反映不同因素对通行能力造成的影响。本文对信号交叉口不同流向的车辆运行 特性进行分析说明，确定了影响各车道组通行能力的不同因素，并利用统计分析 方法深入研究各因素对饱和流率造成的影响，得出不同影响因素对饱和流率的修 正系数计算模型及常用系数表。另外，还将文中分析的影响因素纳入到车道组饱 和流率模型中，对已有模型进行修正。 最后本文还根据对两相位信号交叉口中冲突车流交通特性的分析，利用可穿 越间隙理论、交通流理论、概率统计知识对停车线法进行一定的改进，提出两相 位信号交叉口理论通行能力计算模型。 关键词两相位信号交叉口；饱和流率；修正系数；穿越间隙理论 tllis researchdirectionaIld eXistingcaLlculationmetllods．Onbasis，t11e contemof皿s memod isco血珊ed．Sa：tl】ratenowr