材料力学课程设计实施方案车床主轴.docVIP

个人收集整理 仅供参考学习 个人收集整理 仅供参考学习 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理 仅供参考学习 材料力学课程设计 设计计算说明书 设计题目：车床主轴设计 学号: 姓名： 指导教师： 一、设计目的 材料力学课程设计的目的是在于系统的学习材料力学之后，能结合工程中的实际问题，运用材料力学设计的基本原理和计算方法，独立计算工程中的典型零部件，已达到综合运用材料力学的知识解决工程实际问题的能力。同时，可以使我们将材料力学的理论和现代的计算方法及手段融为一体。即从整体上掌握了基本理论和现代的计算方法，又提高了分析问题，解决问题的能力；即把以前学到的知识综合的运用，又为以后的学习打下了基础，并初步掌握工程中的设计思想和设计方法，对实际工作能力有所提高。b5E2RGbCAP 使我们的材料力学知识系统化，完整化。 在系统的全面的复习的基础上，运用材料力学的知识解决工程中的实际问题。 由于选题力求结合专业实际，因而课程设计可以把材料力学的知识和专业需要结合起来。 综合运用以前所学的各门课程知识，是相关学科知识有机的联系起来。 初步了解和掌握工程实践中的设计思想和方法，为以后打下基础。 二、设计的任务和要求 画出受力分析计算简图和内力图 列出理论依据和导出的计算公式 独立编制计算机程序，通过计算机给出计算结果 完成设计说明书。 三、设计题目 车床主轴设计 某车床主轴尺寸及受力情况如图1所示。在A、B、C三个支座的中间支座B处，轴承与轴承座之间有间隙，正常工作时，B处轴承不起支撑作用，此时轴处于A、C两支座下的静定状态。当B截面处弯曲变形大于间隙时，轴处于A、B、C三支座下的静不定状态。轴截面E处装有斜齿轮，其法向压力角为，螺旋角为，工作处的切削力有Fx、Fy、Fz（在进行强度、刚度计算时，可以不计轴向力Fx的影响，而以弯曲、扭转变形为主）。轴的材料为优质碳素结构钢（45钢），表面磨削加工，氮化处理。其他已知数据见表1。p1EanqFDPw 试按静定梁（A、C支撑）的强度、刚度条件设计等截面空心圆轴外径D(d/D值可见数据表2)，并计算这时轴上B截面处的实际位移。DXDiTa9E3d 在安装齿轮的E截面处有一铣刀加工的键槽，试校核此截面处的疲劳强度。规定的安全系数n=3（=420，=240）。RTCrpUDGiT 对静不定情况（A、B、C支撑），同时根据强度、刚度条件设计外径D，并用疲劳强度理论校核。 表1： 20 10 0.5 150 3.3 3.5 0.0028 注意：设计中不考虑轴的旋转静定要求和热变形的影响，并且将各轴承视为刚体，且不产生刚体位移，不考虑制造工艺和尺寸链等因素。5PCzVD7HxA 表2：（设计计算数据表Ⅰ12） /m /m /m a /m b /m R /m ( n/ (r/min) P /kw /N /N 11 0.16 0.47 0.15 0.12 0.16 0.12 45 400 5.2 0.65 4000 2400 图一： 对主轴静定情况校核 由公式可知Me=9549==124.14N F===1034.48N 由斜齿轮受力分析得： F===382.28N 则有：F=Fsin-Fcos=461.18N F=Fcos+Fsin=1001.83N =Fb= Fb=40000.16=640Nm =Fb= Fb=24000.16=384Nm 由图1受力分析求支座反力F、F、F、F： = F(L+L)+Fa-- FL=0 F=1880.41N = F(L+L)+ F(L+L-a)++ F( L+L+L)=0 F=-6341.4N = F(L+L)+ Fa++ F L=0 F=-1371.81N = F(L+L)+ F(L+L-a)-- F( L+L+L)=0 F=2030.2N 根据已知分别作出Y、Z方向的剪力图与弯矩图，如下图所示： 由剪力图及弯矩图可知c点为危险点且： Mc==1445.6Nm Me=124.14Nm 根据第三强度理论校核（忽略剪力）： 且 代入数据解得： D4.93m 2.由刚度对轴进行校核： 利用图乘法对各点进行刚度校核： 根据D点刚度计算轴径，在D点分别沿y、z轴加一单位力有扭矩图如下图 E=210 I= m 2) 根据E点刚度计算轴径，在E点分别沿y、Z轴加一单位力有扭矩图如下图 即： 解得：D3m 综上所述：D=max[D、D、D]=6.9m 当D= 6.9m时，计算B点的实际位移：（应用图乘法） =- 3