毛概[社会实践报告[1].doc

摘要 PAGE II 中文摘要 社会实践调查报告 北京南站车站服务调查 组长： 组员： 高速铁路站车服务调查研究报告 摘 要 摘要：在“中国梦”的大背景下，如何满足人民群众越来越旺盛的出行需求，是十分必要的。我国高速铁路经过短短十年的发展，截止至2013年12月运营里程公里已经达到11152公里，取得了举世瞩目的成就，高速铁路改变了人们的生活方式，高铁的网络化为社会提供了强大的功能，这为资源紧张的局面有很大程度的改善。但高速铁路在车站服务方面依然有很多值得研究与改进之处。 关键词：站车服务 PAGE 18 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc387235772 1 引言 PAGEREF _Toc387235772 \h 1 HYPERLINK \l _Toc387235773 2 高速铁路客流量的变化 PAGEREF _Toc387235773 \h 1 HYPERLINK \l _Toc387235774 3 车站服务质量的具体调研 PAGEREF _Toc387235774 \h 2 HYPERLINK \l _Toc387235775 3.1北京南站标识系统 PAGEREF _Toc387235775 \h 3 HYPERLINK \l _Toc387235776 3.2北京南站售票区 PAGEREF _Toc387235776 \h 5 HYPERLINK \l _Toc387235777 3.3南站的检票口 PAGEREF _Toc387235777 \h 7 HYPERLINK \l _Toc387235778 3.4北京南站的关于残障人士的一套设施 PAGEREF _Toc387235778 \h 7 HYPERLINK \l _Toc387235779 4 调研问卷分析 PAGEREF _Toc387235779 \h 8 HYPERLINK \l _Toc387235780 4.1调查问卷综述 PAGEREF _Toc387235780 \h 8 HYPERLINK \l _Toc387235781 4.2对车站服务质量方面的分析 PAGEREF _Toc387235781 \h 8 HYPERLINK \l _Toc387235782 5 结论 PAGEREF _Toc387235782 \h 14 1 引言 高速铁路改变了人们的生活方式，高铁的网络化为社会提供了强大的功能，这为资源紧张的局面有很大程度的改善。为了更好地了解我国高速铁路站车服务的质量，了解人们的出行习惯，我们展开了这次实践工作，我们的调研思路是查阅资料，调查问卷设计，车站旅客调查，大学生调研，车站技术和业务人员的调查，分析，报告，建议。 2 高速铁路客流量的变化 虽然在高铁开通初期可能会出现客流量不多的情况，但是从总体来说，自从高速铁路开通以来，其客流量增长十分迅猛。京津城际自2008年8月1日开通以来的年客运量的变化情况如图2.2.1， 图表2.2.1京津城际年客流量变化情况 图表2.2.2武广高铁年客运量变化情况 从图中可以看出，京津城际铁路自2009年开通以来年客流净增长数分别为368万、278万、396万。年增长率为18.07%、15.22%、18.82%。可见高铁客运量增长非常迅速。而京沪高铁更是中国高速铁路的标杆，2011年6月30日开通一年来共发送旅客5260万人次，日均14.41万人次，最高超过20万人次。沪宁高铁、沪杭高铁数据同样强劲，沪宁高铁日均开行动车组106对，日均发送旅客17.8万人次，最高日29万人次。沪杭城际铁路开通以来，日均开行动车组78对，日均发送旅客7.8万人次，最高日9.6万人次。 客流的增长有多方面的因素，一部分是由转移客流引起的，包括从传统铁路，公路和民航等转移的客流，一部分是由趋势客流引起的，是经济发展和社会进步必然结果，另外一部分则是诱增客流，高铁刺激了很多新生的客流，让本来被压抑了的运输需求给释放了。而不断增长的客流意味着对高速铁路站车服务的要求更高。 3 车站服务质量的具体调研 为了对我国站车服务质量有一个更深刻的了解，我们小组决定去北京南站做一个实地的参观，并对工作人员以及部分候车旅客进行采访、对旅客发放问卷调查。所以我们在和车站协商好了之后,于2014年4月27日,我们从学校出发从西直门坐地铁4号线来到北京南站。 3.1北京南站标识系统 来到北京南站映入眼帘的便是林立的商铺和各种各样的标识。 图3.1.1 图3.1.2 各种各样的商铺满足了旅客在出行过程