年产1000套30KW新能源车用燃料电池项目(氢电能源科技公司)环境影响报告.doc

建设项目环境影响报告表 （试 行） 项目名称: 年产1000套30KW新能源车用燃料电池项目 建设单位(盖章): 氢电能源科技（固安）有限公司 编制日期：2018年11月 中华人民共和国环境保护部制 PAGE 2 《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1．项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。 2．建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3．行业类别——按国标填写。 4．总投资——指项目投资总额。 5．主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6．结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7．预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8．审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 PAGE PAGE 2 建设项目基本情况 项目名称 年产1000套30KW新能源车用燃料电池项目 建设单位 氢电能源科技（固安）有限公司 法人代表 龚兴军 联系人 胡玉凤 通讯地址 廊坊市固安县新兴产业示范区 联系电话邮政编码 065500 建设地点 河北省廊坊市固安县新兴产业示范区清华中试基地 立项 审批部门 河北省发展和改革委员会 批准文号 冀发改产业备字【2018】498号 建设性质 新建[√] 改扩建[] 技改[] 行业类别 及代码 C3849其他电池制造 占地面积 (平方米) 541 绿化面积 (平方米) 总投资 (万元) 3500 其中：环保投 资(万元) 6 环保投资占总投资比例 0.17% 评价经费（万元） 预期投产日期 工程内容及规模： 一、项目由来 随着世界各国对机动车领域节能减排的重视以及主要发达国家纷纷制订出燃油车禁售时间表，新能源汽车包括纯电动汽车、油电混合动力汽车进入了快速发展时期。由于新能源汽车能量利用效率高，零排放或低排放，受到各个国家的广泛欢迎。尤其是在中国这样一个能源消耗大国，对进口石油的依存度超过60%，同时又面临巨大的机动车尾气排放污染压力。因此，大力发展新能源汽车对我国战略安全、环境保护具有极其重要的意义。 截止到2018年6月，我国纯电动汽车保有量已超过100万台，其中绝大多数都是以锂离子电池为动力源。锂离子电池虽然一般认为具有能量密度高、寿命长、充放电循环能量效率高等优点，但在实际应用中却发现：锂离子充电电池续航里程短，充电便捷度差，同时还存在电池制造过程中的高耗能、高污染以及废旧锂离子电池回收成本高的问题。 反观氢燃料电池汽车，其动力源为氢燃料电池，虽然名字中含有“电池”二字，但更确切的说应该称之为氢燃料发电机，它是将氢氧结合生成水的化学反应中的化学能直接转换为电能的发电装置，具有能量转化效率高（80%）、无振动、低噪音、零排放（排放纯水）、低温（-30℃）发电性能好、使用寿命长（≥2万小时）等特点，以它作为动力源的汽车不仅续航里程可以媲美传统燃油汽车（储气瓶加气越多跑得越远），而且加气过程只需要3~5分钟，与传统燃油车不相上下；同时燃料电池从零部件制造、电堆组装、系统集成、到最后回收处理的全生命周期里都是无污染、低能耗的，而且零部件材料的可回收利用率高，因此，氢燃料电动汽车是新能源汽车发展的新方向。 氢电能源科技（固安）有限公司投资3500万元在固安县新兴产业示范区清华中试基地租赁厂房内建设年产1000套30KW车用燃料电池项目。本项目属于《建设项目环境影响评价分类管理名录》中二十七、“电气机械及器材制造业”中78.“电气机械及器材制造”，不属于“有电镀或喷漆工艺且年用油性漆量（含稀释剂）10吨及以上；铅蓄电池制造”（报告书）和“仅组装的”（登记表），属于“其他（仅组装的除外）”，需编制环境影响报告表。 受建设单位委托，廊坊市绿杉环保技术服务有限公司承接了本项目环境影响评价工作，经过现场勘查和资料收集，认真编制完成了本项目的环境影响报告表，呈送环保主管部门审批，以期为项目的实施和管理提供技术依据。 二、产业政策及选址合理性分析 1.产业政策符合性 本项目不属于《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修正）中鼓励类、限制类和淘汰类项目，属于允许类，符合国家有关法律法规和政策法规。同时，不属于《河北省新增限制和淘汰类产业目录（2015年版）》中限制类和淘