液压大钳培训.ppt

培 训 教 材 目 录 一、概述 二、技术参数 三、主要结构及工作原理 四、安装调试 五、操作规程 六、维护保养 七、常见故障及排除方法 八、搬运、贮存及售后服务 一、概述 XQ140/12Y型液压动力钳是在油田修井作业中用于快速上卸螺纹的一种新型开口式动力钳，背钳和主钳为一体。 本钳适用于 Φ73-Φ140 mm（2 7/8 “ -5 1/2”）范围内的油管、小钻杆和小套管，陆地和海洋油田均可使用。具有结构简单、操作方便、适用范围广、输出扭矩大等优点，降低油田工人劳动强度，提高工作效率和修井质量。 可选配扭矩控制系统，用以显示、记录和控制上扣扭矩。 主、背钳组合前后移动，配有移送油缸推动装置，操作轻松、安全。（该装置为我公司研发专利，专利号：ZL 2008 2 0160144.3）。 主钳配有安全门与三联液压阀组自锁联动装置，安全门处于打开位置时，动力钳手动换向溢流阀手柄处于闭锁位置，操作方便安全（该装置为我公司研发专利，专利号：ZL 2008 2 0160143.9）。 动力钳配备液压吊筒总成，能缓慢升降动力钳并且有可靠安全的保险装置，方便灵活地调整动力钳高度（该装置为我公司研发专利，专利号：ZL 2008 2 0160145.8）。 二、技术参数 三、 主要结构及原理 4.1 主要结构 主钳 背钳 支柱导杆 液压吊筒 4.1.1主钳： 钳头夹紧机构 传动、变速箱 液压马达 控制系统 吊杆 4.2工作原理 4.2.1夹紧原理 对称式双颚板 滚子爬坡式夹紧 传动系统 夹紧机构 制动机构 复位机构 扶正机构 4.2.2 液压系统原理 液压马达与背钳油缸由一个换向阀控制 背钳油缸 液压吊筒 安全门自锁装置 、液压油 水平移送装置 水平移送装置采用液压油缸移送，操作水平移送装置控制阀后，液压油缸作水平移动，能确保动力钳平移向前到井口或后退到指定位置。  谢谢！ 常见故障及排除方法续 如果您还不能排除故障，请与我公司服务人员联系 其余见扭矩控制系统说明书 重新接上或换信号线 与液压钳联接的信号线断 扭矩控制系统不工作 更换扭矩表 2、扭矩表损坏 向传感油缸增油 1、传感油缸内缺油 扭矩表不指示 拆卸清理 2、快速接头中单向阀卡死 更换密封件 1、密封件损坏 液压系统密封部位漏油 由专业人员调定在12Mpa 手动换向阀上的调压阀压力调得过低 调整系统压力 系统压力低（如溢流阀调整不当或损坏） 输出扭矩低 更换弹簧 2、弹簧对定位座压力不够 纠正操作 1、未推到位 挂档不牢，易脱档 拧紧阀尾帽 手动换向阀后的阀尾帽松 上卸扣操作太灵敏 卸开背钳重新组装 颚板架与背钳主体开口对齐时齿条柱塞不在中间位置 背钳只能一个方向夹紧 排 除 方 法 原 因 常 见 故 障 搬运 ⑴ 搬运液压动力钳时，应平稳搬运，确保不受潮、不倒置及不受碰损； ⑵ 吊运液压动力钳时，应用Φ12㎜以上的钢丝绳进行吊运，并注意保持钳体平衡； ⑶ 吊运时不要过度倾斜液压动力钳，以免撞击钳体，损坏动力钳。 贮存 ⑴ XQ140/12Y型油管液压动力钳必须放在遮阳、防雨、防潮、通风良好、环境温度不高于45℃的场合； ⑵ 不得在泥泞地面或露天存放； ⑶ 存放期间应保护好进出油口，以防污物进入； ⑷ 新液压动力钳的有效储存期为自出厂之日起一年。超期后，应根据具体情况，更换部分或全部密封件和胶管。 开箱 开箱后应检查液压动力钳的外观状况， 并按《装箱单》检查验收。 八、搬运、贮存及售后服务 哈哈 二零一四年四月 XQ140/12Y型 液压动力钳 背钳止回阀 背钳操作手柄 主钳操作手柄 溢流阀 1060×618×850 mm 外形尺寸（长×宽×高） 13 重量 工作流量 额定液压 高档最大转速 次高档最大转速 次低档最大转速 低档最大转速 高档最大扭矩 次高档最大扭矩 次低档最大扭矩 低档最大扭矩 主钳适用管径 12 MPa 10 120L/min 11 72rpm 9 42rpm 8 14?rpm 6 24rpm 7 2.5?kN.m 5 4.2?kN.m 4 520kg 12? 7.8?kN.m 3 12?kN.m 2 73~140mm (2 7/8 ~5 1/2) 1 吊杆 钳头 马达 变速箱 液压吊筒 主钳 扭矩控制系统 安全门自锁装置 主要结构及原理续 4.1.2 背钳： 主体 夹紧机构 尾座 液缸 前导杆 后导杆 前导杆 液缸 夹紧机构 主体 尾座 后导杆 工作时，背钳钳头在背钳油缸的作用下，夹持接箍或接头，主钳钳头夹持管柱，由手动换向阀控制液压马达旋转方向，从而实现上、卸扣作业 主要结构及原理续 XQ140/12Y型液压动力钳采用四档减速机构，如图1所示