双层复合材料内衬罐在加油站改造中的应用价值.pdfVIP

双层复合材料内衬在加油站油罐改造中的应用价值 摘 要：本文介绍了我国加油站油罐的发展趋势；叙述了环保法规对于加油站改造工程的影 响；分析了双层复合材料内衬的技术要求以及其在加油站油罐改造中的优势；针对我国加油站埋 地油罐的现状和改造工程面临的问题，认为双层复合材料内衬在加油站油罐改造领域具有巨大的 应用价值。 关键词：加油站 埋地油罐 复合材料 内衬 应用 Application Value of Double Containment FRP Linings for USTs Abstract: The paper introduces the development trend of double wall underground fuel storage tanks (UST), describes the influence of environmental regulations for the fuel storage system retrofit, analyses the technical requirements of double containment FRP linings for USTs. Considering the current situation, the paper concludes the advantages of double containment FRP linings. To benefit the upgrade of our country’s current USTs, double containment FRP linings has great application value in upgrading our country’s fuel storage systems. 一、我国加油站油罐的现状及发展趋势 我国作为经济高速发展的大国，成品油消耗量十分巨大，依照商务部统计数据，中国现有加 油站数量已经超过了9.5 万座，仅次于美国的16.2 万座，位居世界加油站数量第二位。而与我 国成品油行业高速发展不相适应的是，我国加油站所使用的油品存储系统还相对陈旧，多使用单 层的普通钢制油罐来存储油品，受钢材易被腐蚀的影响，单层钢制油罐存在巨大的渗漏风险，而 且一旦发生渗漏，在造成实质污染前难以发现和监控。 随着国民经济的发展和人们环保意识的不断增强，对于加油站埋地油罐也提出了新的要求。 在2013 年3 月1 日正式实施的，由住建部和国家质监总局联合颁布的 《汽车加油加气站设计与 [1] 施工规范》 GB 50156-2012 中，明确的对双层油罐的使用提出要求，而且还在条文说明中指出 “双层油罐是目前加油站防止地下油罐渗（泄）漏普遍采取的一种措施。其过渡历程与趋势为： 单层罐——双层钢罐（也称SS 地下储罐）——内钢外玻璃纤维增强塑料双层罐（也称SF 地下储 罐）——双层玻璃纤维增强塑料（FRP）油罐（也称FF 地下储罐）”。并提出“双层玻璃纤维增强 塑料油罐，其内层和外层均属玻璃纤维增强塑料罐体，在抗内、外腐蚀方面都优于带有金属罐体 的油罐。因此，这种罐可能会成为今后各国在加油站地下油罐的主推产品”。 二、我国环保法规对加油站改造的影响 为了促进加油站油品存储系统采用双层油罐的进程，我国政府也颁布了一系列的规定、方案 和计划，要求在一定时期内，完成加油站埋地油罐由普通钢制单层油罐转向双层油罐的过渡。 在由环保部编制，国务院批复的《全国地下水污染防治规划（2011-2020 年）》中，要求“从 2012 年起，新建、改建和扩建地下油罐应为双层油罐，或设置防渗池、对比观测井等防漏和检 漏设施。到2015 年底前，正在运行的加油站地下油罐应更新为双层油罐或设置防渗池，并进行 防渗漏自动监测。”[2] 在环境保护部会同国土资源部、住房和城乡建设部及水利部编制、国务院批准的《华北平原 地下水污染防治工作方案 （2013）》明确要求：“到2014 年年底，加油站单层地下油罐应更新为 双层油罐或设置防渗池，并进行防渗漏自动监测。”[3] 在北京市安全生产监督管理局印发的关于彻底落实《汽车加油加气站设计与施工规范》 （GB50156-2012）有关工作要求的通知中，明确指出：“埋地油罐应采用单层罐设置防渗罐池或 采用双层油罐”，并且“自2016 年10 月1 日起，凡达不到《规范》各项要求的一律不办理延期 手续。”[4]