成都铁路局客运站车非正常情况下应急处理办法..docVIP

CDG/KY1008-2009 成都铁路局客运站车安全非正常情况下 应急处理办法 为确保铁路旅客运输安全，增强应对各类非正常情况的处置能力、规范操作流程，依照铁道部相关规定制定本办法。 客运站车必须建立非正常情况处理领导小组。车站要成立以站长为组长、派出所长为副组长，相关部门负责人参加的领导小组；列车要成立以列车长为组长，乘警长、检车长为副组长，班组骨干参加的领导小组。本着“统一指挥，分工负责，密切配合”的原则，依照本办法在发生安全非正常情况时，果断灵活地进行处置。 一、旅客列车发生初期火情的处置 列车初期火情一般指初起烟火局限在相当硬座车、卧铺车二分之一空范围内，使用灭火器等手段能及时扑灭或有效控制不致蔓延的火情。 1.乘务员要沉着冷静，加强宣传，稳定旅客，迅速向两侧邻座邻车厢疏散旅客，防止旅客擅自开窗开门跳车。 2.视火情立即使用灭火机或水等进行扑救，来不及取灭火机时，就地取材实施灭火，同时通知邻近各车厢列车员迅速向起火车厢传递灭火机。 3.及时通过邻车乘务员通知列车长、乘警、检车员赶赴火场。 4.列车长及时将有关情况向所属段调度（派班）室报告。 二、旅客列车发生火灾的处置 旅客列车发生火灾时，列车工作人员必须冷静、果断，视其现场情况灵活地组织扑救。全体乘务人员必须坚守岗位，不得擅离职守，在列车长的统一指挥下积极扑救。 （一）旅客列车在站内停车时发生火灾 1.本车厢乘务员以传递信息的方式报告列车长、检车和乘警。同时，迅速组织旅客从车厢两端车门下车。 2.列车长、检车长和乘警长要迅速组织“三乘”人员赶赴现场，在列车长统一指挥下，按照火灾预案，分工负责，疏散旅客，积极扑救，抢救伤员。车辆乘务员负责摘解车辆；乘警负责治安秩序，保护现场。 3. 列车长立即向事故发生地所属铁路局客运调度、公安机关和车站报告事故情况，并请求组织力量扑救。报告内容：发生时间、车次、地点、灾情种类、人员伤亡、设备损害等情况。 4.车站要全力配合，立即组织力量，赶赴现场，配合列车救护伤员、扑救火灾、保护现场。必要时，报告地方政府，给予支援。 （二）旅客列车在运行中发生火灾 1.立即停车。乘务员要立即就近使用紧急制动阀停车，但要尽量避开隧道、桥梁、人口稠密区。邻车厢乘务员立即以传递信息方式报告列车长和乘警。 2.疏散旅客。紧急制动后，列车乘务人员应迅速组织起火车厢旅客向邻近车厢或地面安全地带疏散，同时向列车长、乘警报告。遇在复线的区间内停车时，需要向地面进行疏散时，应首先打开列车前进方向左侧的车门组织旅客疏散；情况紧急时列车工作人员首先在确认邻线无列车通过并作好防护工作后，打开事故发生车的全部车门组织旅客疏散，并组织旅客快速离开邻线线路。 3.迅速扑救。列车长、检车长和乘警长要迅速组织“三乘”人员赶赴现场。在列车长统一指挥下，根据火情，采取有效扑救措施，迅速组织旅客从车厢两端车门下车。车辆乘务员负责摘解车辆；乘警负责治安秩序，保护现场。 4.切断火源。火灾发生时，在积极灭火的同时，列车乘务组、机车乘务员要迅速判明火灾原因，根据不同情况，切断火源。车辆、机车乘务员和运转车长（无运转车长时为车辆乘务员）要根据火势情况，迅速将起火车厢与列车分离，截断火源，防止火势蔓延。车辆分隔时，分隔车辆必须有乘务员进行防护，防止旅客发生意外。 5.抢救伤员。本着先人员、后财产的原则，统一指挥抢救。要动员一切可以动员的力量和采取措施，积极救助受伤旅客。要认真清点旅客和受伤人员及伤害程度、车票、财物，旅客姓名、性别、单位、地址、身份证号码、其他证件，并做成详细记录。非事故车厢乘务员，要做好宣传、防止旅客惊慌和返回事故车辆。 6.设置防护。列车分解后，运转车长（无运转车长时为车辆乘务员）、机车乘务员必须按照《技规》规定迅速设置防护（动车组按相关规定处理）。车辆或列车停留在坡道，需要拧紧人力制动机时，运转车长（无运转车长时为车辆乘务员）应通知列车长组织列车乘务组人员拧紧全列人力制动机就地制动。车辆进行分解作业时，必须严格按分解顺序先将着火车辆与后部车列分离；将着火车辆尽量转移到线路平坦处(但不得停留在桥梁、隧道及重要建筑物附近)。再将前部车列与着火车辆分离。 7.报告救援。列车长和运转车长、车辆乘务员查明火情，列车长、运转车长（无运转车长时为司机）、车辆乘务员及时分别向客运、列车和车辆调度报告情况，报告内容要简明扼要，车次、时间、地点、火势情况要报告清楚。必要时可迅速向当地政府、公安机关和医院请求支援。 8.保护现场。班事故发生后，在扑救过程中，列车乘警要采取多种措施，维护现场秩序，对已疏散的旅客，严禁再返回事故车厢。视情况设置警戒区，禁止无关人员进入警戒区（对持有机要证件者抢救机要文件的人员除外）。不得擅自移动现场任何物品。对痕迹和物证要采取有效措施，妥善保护。列车乘务员应积极配合乘