超偏载检测装置物资设备投标人资格条件、技术规格书投标人资格条件.doc

超偏载检测装置物资设备 投标人资格条件、技术规格书 投标人资格条件 1.营业范围：在中国境内依法注册，具有独立法人资格、具有招标物资生产供应经验的生产制造商，并且具有合法、有效的企业法人营业执照、税务登记证书；注册资金不低于人民币****万元（ 或等值外币）。 2.许可和认证：投标人须取铁路专用计量器具技术审查证书。 3.生产能力：投标设备生产商具备相应生产能力，具有与生产规模相应配套的设备。 4.财务能力：投标人近两年财务状况良好，无连续两年亏损状况。 5.质量保证能力：投标人须取得有效ISO9000系列质量管理体系认证和ISO14000系列环境管理体系认证。 6.供货业绩：投标人上年度投标设备供货数量不得低于本次招标数量，并在铁路系统或港口有良好业绩，投标文件须提供与投标产品类似的供货合同及可追溯的设备实际用户使用评价报告。 7.履约信用：投标人必须具有良好的社会信誉，最近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近两年不曾在合同中严重违约；财产被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态; 同时具有履行合同的能力和良好的履约记录。投标人拥有稳定、良好的售后服务网络，反应及时、服务可靠，同时应符合招标文件中规定的服务条款。 8.其他要求：不接受联合体投标,以及有关联性质的企业不得同时参与报价，不得分包转包。 技术规格书 一、采购内容： 1.超偏载检测装置及控制设备（含控制软件、数据解析软件、相关传输软件）。 2.铁路总公司、集团公司、车站三级联网设备（包括车号识别系统设备、联网服务器、计算机等）、专业雷电综合防护装置、操作系统和应用软件、数据库等。 二、总体技术性能 1.产品结构应采用混凝土结构框架型式。 2.称量性能稳定、使用安全可靠。安装使用后不得对行车安全造成任何隐患。 3.称重准确度。列车在40km/h及以下速度称量时，称重准确度应小于或等于0.5％，前后转向架偏重差变动范围应小于或等于400kg；在40～60km/h速度范围内称量时，称重准确度应小于或等于1％，前后转向架偏重差变动范围应小于或等于800kg。前后转向架偏重差平均值与理论偏重差之差的绝对值应小于或等于500kg；设偏转向架偏载率平均值与理论偏载率之差的绝对值应小于或等于5％；68t或76t车中未设偏检衡车整车初始偏载率平均值的绝对值应小于或等于5％。 4.称重范围。18t～120t。 5.自动判别机车车辆通过及确定通过速度；实现车种、车型、车号、机车车号及配属段的自动识别功能。 6.系统能够对传感器、通道、采集卡等部件的状态参数进行自检并实时上传。能够自动累计传感器承受冲击次数，并对传感器剩余寿命预警。当一组传感器的某一只损坏时，系统应能自动解除另一只传感器的信号，并将故障状态及时通知集团公司超偏载检测装置维修部门。 7.自动检测通过车辆的总重、载重、前后偏重及左右偏载，并进行数据储存、阶段统计、超偏载车辆报警及打印和实时上传数据。 8.测点到检测数据集中器的有线传输通道带宽不低于2Mbit/s。 9.满足双向计量检测的要求。 10.安装防雷装置，控制室内应采取屏蔽措施以防电磁干扰。能在电气化牵引区段正常工作。 11.无轨道电路盲区，钢轨与轨枕间、相邻轨枕之间必须采取可靠的绝缘措施。 12.具有双路供电和8小时UPS电源。 13.适应环境温度、湿度条件： 室外设备 室内设备 环境气温条件 -45～+60℃ 0～50℃ 环境湿度条件 ≤95％ ≤85％ 当产品使用环境条件超出产品规定条件时，应采取局部调温措施。 14.提供网络通信接口，能够与局域网连接，与车站CIPS系统、现车系统、货票系统、货运站生产管理及安全监控系统、铁路货运计量安全检测监控系统V2.0进行信息数据实时交换。实时生成显示日期、时间、车型、车号、发站、到站、货物品名、发货人、收货人、过车速度、货车自重、货车标重、总重、容许增载重量以及是否超载、偏载、偏重；能够以不同颜色显示报警超载、偏载、偏重等级；输入车号后能定位显示相关信息。 三、主要部件性能指标 1.传感器。符合《称重传感器》（GB/T 7551-1997）和《称重传感器检定规程》（JJG 669-2003）要求；有强抗震动、抗冲击能力和良好的互换性；安装传感器后保证钢轨和轨枕有扣压力的刚性联接。传感器耐受冲击次数应不小于1.5×107；在钢轨轨腰上钻孔安装剪力传感器时，不得影响钢轨的强度和刚度。 2.承载结构。采用施工现场拼装方式；牢固、可靠、稳定、安装方便；有与普通线路等同的承载力、强度、刚度；有可靠的接地装置和防腐、防锈性能。 3.数据采集系统。数据采集仪保证正常连续工作和采样精度；传感器各通道之间互不影响，有较强的抗干扰性能；采用性能可靠的工业控制计算机；提供网络通信接口，以实现与局域网、车站