2017同济——翡翠路(派河大道 - 杭埠河大道)沿线城市设计.pptx

翡翠路（派河大道 - 杭埠河大道）沿线城市设计;project Background;;9 月 20 日修改意见回应表;;专家意见回应表;主要建设项目一览;总平面图 - 远期;;总体鸟瞰图-远期;;;;;;;Project Background;1.1 区位背景;1.1 区位背景;1.1 区位背景;扬;机;;;交通背景;资源挖掘;项目概况;翡翠路(派河大道-杭埠河大道)沿线城市设计;29;30;31;32;现状主要项目开发动态一览表;基地现状;基地现状;基地现状;基地现状;基地现状;基地现状;基地现状;基地现状;;;;;46;基地现状;Target location;上位及相关规划解读;上位及相关规划解读;上位及相关规划解读;2.1;2.1;2.1.3 相关规划解读;;;上位及相关规划解读;功能 翡翠路是肥西主城功能区衔接合肥高教组 团、政务组团及滨湖新区中心的重要通 道。;59;发展目标与定位;发展目标与定位;发展目标与定位;发展目标与定位;;功能及项目策划;2.3.4 对标案例功能参考;;2.3.5 确定本项目的功能类别;功能及项目策划;功能及项目策划;开发规模研究;开发规模研究;2.5 小结 Summary;Project Background;[ 功能策略 ];;;;功能策略;功能策略;功能策略;功能策略;;;;功能策略;3.1 功能策略;;3.1 功能策略;总体鸟瞰图-远期;;3.1 功能策略;3.1 功能策略;3.1 功能策略;;3.1 功能策略;3.1 功能策略;3.1 功能策略;3.1 功能策略;3.1 功能策略;3.1 功能策略;3.1 功能策略;3.1 功能策略;Functional strategy;3.1 功能策略;3.1 功能策略;3.1 功能策略;3.1 功能策略;3.1 功能策略;功能策略;;;;合九铁路;;交通策略;交通策略;交通策略;交通策略;3.2.3 交通策略三：轨交导向、立体交通;3.2.3 交通策略三：轨交导向、立体交通;云谷路 人民路;交通策略;交通策略;;形象策略;;;;;;形象策略;形象策略;形象策略;形象策略;形象策略;形象策略;形象策略;形象策略;形象策略;形象策略;;;3.4.1 空间策略一：绿带引领、显绿露水;河;;公共空间策略;公共空间策略;公共空间策略;（2）各类型肌理对比;生态居住;;草沟;Key City Design;城市设计系统引导;城市设计系统引导;城市设计系统引导;城市设计系统引导;城市设计系统引导;城市快速干道设计导则 ①道路特点：交通型道路突出道路的交通功能，强 调机动车快速交通，尽量避免人行及非机动交通对 其穿越和干扰，主要以行车角度观察道路景观。 ②控制原则：根据道路特点，规划要求道路景观的 整体化，景观界面的延续性以及视线的通畅。 ③人行道：铺装整体色彩以淡雅为主，铺装样式简 洁大方。 ④绿化种植：道路两侧密植高大乔木，树种变化不 宜多，保证同种树木密植段长度不小于 300m, 中央、 机非分隔带灌木整体低矮，高度不超过 1.2m，种植 间距在 30-50m, 增加行车时视觉节奏变化。;公共开放空间 半公共开放空间 半私密开放空间 景观主轴线 空间渗透轴线 绿化隔离带;;（三）半私密开放空间 组团绿地 组团绿地结合居住建筑组布置，为组团居民提供室外活动、邻里交往、儿童游戏、 老人聚集室外条件。 ①以住宅组团绿地为主，结合林阴道、防护绿带以及庭以住宅组团绿地为主，结合 林阴道、防护绿带以及庭； ②服务半径为 100~250m 左右。;广告标识 应分类别设置建筑标识、交通标识、商业空间标识系统，为规划区的机动车、人性动线给予明确的方向，同时营造 统一协调的城市环境。规划从位置、尺度和形式提出控制引导要求。 ①位置：广告标识应设置在建筑墙面、开放空间，不建议设置屋顶广告标识。墙面广告建议设置在高层裙房部位， 相邻建筑墙面外挑广告标识的出挑距离和高度应保持统一，底部净空高度须大于 3m，广告牌面突出墙面的距离不得 大于 0.5m，不应影响建筑主体立面形象；开放空间增加广告标示应考虑景观要素，不应影响交通和公共活动。 ②形式：把握整体街道景观的协调性，同一路段广告形式和色彩应较统一，不同路段可适当变化，达到统一中带有变化、 和谐中产生对比的景观效果。;街具设计原则 主题化 根据所在区域位置和环境主题设置街具的基础调性，使人们更好的辨别自己所在功能区域。 系列化 所有街具不因功能差异，各自为阵设计，应有统一元素进行体系呼应，序列的风格化更易营造环境。 多功能 街具设计中可融合功能进行创作，实现一物多用的生态策略。 个性化 开发智能产品，让创意和科技生产趣味，增添环境空间的人性化。;;;;;4.2.1高铁站前片区 （4）功能分区;;;;;;;景观节点 步行