第八节--汽车巡航控制系统.pptx

;第八节 汽车巡航控制系统 ;第八节 汽车巡航控制系统 ;8.1 概述 8.1.1 巡航控制系统的作用 ; 设置巡航控制系统，驾驶员可以将车速设定在一个固定的速度上，车辆将准确地按照所设定的速度行驶，驾驶员可以不必踩踏油门从而大大减轻长途驾车的疲劳，同时匀速行驶也可以减少燃油的消耗。 巡航控制系统的主要优点是：无论由于风力和道路坡度变化，引起汽车的行驶阻力怎样变化，只要在发动机功率允许范围内，汽车的行驶速度便可保持不变。而当汽车以定速行驶时，驾驶员负担明显减轻，使其可轻松驾驶，提高了行驶的舒适性。此外，可使汽车燃油的供给与发动机功率间的配合处于最佳状态，有效地降低了燃油的消耗，减少了有害气体的排放。 ;8.1 概述 8.1.1 巡航控制系统的作用 ;8.1 概述 8.1.1 巡航控制系统的作用 ;8.1 概述 8.1.2 巡航控制系统的工作原理 ;8.2 巡航控制系统的基本结构组成 8.2.1 巡航控制系统的基本组成 ;8.2 巡航控制系统的基本结构组成 8.2.2 组成元件的结构及作用 ;8.2 巡航控制系统的基本结构组成 8.2.2 组成元件的结构及作用 ; 1．指令开关 (3)变速器空档起动开关（仅对安装自动变速器车辆） 变速器空档起动开关的作用与离合器开关类似。空档起动开关的安装位置紧靠变速器操纵杆，并与变速器操纵杆联动，当变速器操纵杆置于空档时，空档起动开关由断开变成闭合。 ; 1．指令开关 (4)制动器灯开关 当驾驶员踩踏制动踏板时，在制动（接通）灯亮的同时，将控制节气门动作摇臂的电磁离合器断开，迅速退出巡航控制的工作状态。在制动器灯开关中原来常开触点的基础上，增加了与之联动的常闭触点，当驾驶员踩踏制动踏板、制动灯亮的同时，常闭触点断开，电磁离合器断电，节气门不再受巡航系统控制。 ;丰田Cressida真空驱动型执行器 ;丰田陆地巡洋舰电动机驱动型执行器 ;8.2 巡航控制系统的基本结构组成 8.2.2 组成元件的结构及作用 ; 1．指令开关 (5)驻车制动器制动开关 驻车制动器制动开关的作用与离合器开关（变速器空当起动开关）类似。安装位置紧靠手刹操纵杆并与手刹操纵杆联动，当拉手制动时，此开关由断开变为闭合。 (6)点火开关 点火开关的主要作用是通断蓄电池和发电机的巡航控制的工作电源。 ;（7）停车灯开关 蓄电池电压经过停车灯开关施加在巡驶控制ECU 上，使其判断制动器处于工作状态，巡航ECU取消CCS工作，开关B断开，执行器得不到巡航ECU的信号，停止工作;8.2 巡航控制系统的基本结构组成 8.2.2 组成元件的结构及作用 ; 2．传感器 (1)车速传感器 车速传感器通常和车速里程表驱动装置相连。如果车速表是电子式的，车速表传感器给出的信号可直接用作巡航控制系统的反馈信号，因而不必为巡航控制系统另外设置传感器。具有非电子式车速表的汽车，巡航系统设有专用车速传感器，一般安装在汽车变速器输出轴上。车速传感器有光电式、霍尔感应式、磁阻式等多种结构形式。;8.2 巡航控制系统的基本结构组成 8.2.2 组成元件的结构及作用 ; (2)节气门传感器 节气门传感器对电控单元提供一个与节气门位置成比例变化的电信号。节气门传感器与发动机电控系统的节气门传感器共用。 (3)节气门控制摇臂传感器 节气门控制摇臂传感器是巡航控制系统专用的传感器。它对电控单元提供节气门控制摇臂位置的电信号，目前应用较多的是滑线电位计式。当节气门控制摇臂转动时，电位计随之转动，便输出一个与控制摇臂位置成比例变化的、连续变化的电信号。 ; 3．执行器 执行器是将巡航控制系统ECU输出的电流或电压信号转变为机械运动，进而控制节气门的开度，最终达到控制车速的目的。目前使用的执行器有两种类型，一种是真空电磁膜片式执行机构；另一种是步进电机式执行机构。前者由负压操纵节气门，后者由步进电机操纵节气门。 ;（1）真空电磁膜片式执行机构 它由真空驱动膜片、真空阀(让膜片室连接真空源的常闭型电磁阀)、空气阀(让膜片室通至大气的常开型空气电磁阀)、可变电感式位置传感器和节气门拉索等组成。 ;8.2 巡航控制系统的基本结构组成 8.2.2 组成元件的结构及作用 ;8.2 巡航控制系统的基本结构组成 8.2.2 组成元件的结构及作用 ; 真空驱动型执行器的组成：控制阀、释放阀、两个电磁线圈、膜片、回位弹簧和空气滤。