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2016 5 年 月 油轮码头专用驳油船卸货作业， 里约热内卢 国际油轮船东防污染联盟的新闻通讯 本期关注的议题 n 备受关注的事故 n 国家聚焦——巴西 n 与船东的运作 n ITOPF对于消油剂的观点 n ITOPF的足迹 n 员工新闻 n 在溢油事故中的相关方 n 团队介绍 如遇溢油及危化品泄漏事故，请按打下面的号码给我们来电寻求建议或联系我们到现场： 应急联系方式： 9 - 5 ( ) + 44(0)20 7566 6999 上午 点下午 点 英国当地工作时间 ： 这是ITOPF办公室号码，可以进一步向技术团队进行咨询。 非英国当地工作时间：+ 44(0)7623 984 606或+ 44(0)20 7566 6998 这些号码都与一个消息分页系统相连。你应该准备好留下你的姓名，联系电话和一个简短的信息。 ITOPF技术团队的成员将尽快回电给你。 请不要依赖电子邮件与ITOPF进行应急联系。 我们需要尽可能多的获得以下信息： 基本信息 额外有用的信息 • 事故报告人员的联系细节 • 天气和海况，风速和方向 • 船名和船东 • 浮油或羽状油带的长度、宽度和外观，包括移动的 • 事故的日期和时间(特别注明是当地时间或标准世 方向 界时) • 可能面临风险的资源类型(如渔业区或居民生活区) • 位置(如经纬度或离最近的港口或地标的距离和方向) • 货物和燃油的分布位置和相应的受损位置 • 事故的原因(如碰撞、搁浅、爆炸、火灾等)和损坏 情况 有毒有害化学品 • 状态——固体，液体，气体，散装，包装 • 在船货物和燃油的描述和数量 • 联合国危险货物编号或化学物质登录号、化学品安全 • 预计泄漏或溢出的数量 资料表、货物清单 • 货主名字 • 已经采取和计划采取(由谁进行)的消除污染的行动 石油 • 船的状态以及任何有计划的救助行动 •密度、粘度、倾点、蒸馏特性、蜡和沥青含量 02 海洋轨迹 总经理前言 ITOPF在这一期的海洋轨迹杂志中对分散剂使用的争议性话题予以关注 ( 图片显示了一个在新加坡的演练) 董事总经理前言 欢迎阅读ITOPF 2016 通讯。本期 “我们不要因为“下意 的海洋轨迹杂志记载了从自去 年夏天以来我们组织的活动轶事。 识”的反应便推翻多年的 今年由于时间紧迫，采用了一种稍 知识和可信的科学研究， 微不同的方法。将我们参与协助的 事故以小品文的形式展现并以日记 尤其是在受到政治或经济 的形式呈现我们关注的其他活动。 利益驱动下更应如此。” 如本期一样，本文更多的使用“图 表”，这一手法更加的直观，例如 知识和可信的科学研究，尤其是在 在第10 页和11 页中的描述，说明 受到政治或经济利益驱动下更应如 在一个事故中清晰的描述许多不同 此。” 这正是我所担心的，由于 的成员。 害怕法律诉讼和滥用科学而引起的 我们知道您更喜欢一些耐人 轰动效应将会阻止应急人员做出正