项目1 活动3：辨认汽车外形与色彩.ppt

活动3：汽车外形与色彩 （项目一） 汽车发展史 Free Template from * 活动要求：通过活动使学生知道汽车外形的演变过程与汽车色彩的象征意义对满足人们追求时尚、体现个性的需求。会介绍不同汽车的外形与色彩对消费者选择、购买汽车的影响。 §主要内容 一、汽车车身 →行驶在道路上的汽车外形各有不同，而确定外形的因素有三个：即机械工程学、人体工程学和空气动力学。机械工程学要求动力好，操作稳定性好；人体工程学要求驾乘人员有足够的活动空间，舒适性好；空气动力学要求汽车外形该具有良好的流线形。 Free Template from * 1、马车形车身 →1886年戴姆勒和本茨 试制的马车造型的车， 以帐篷来避雨挡光，难 以抵挡强风暴雨，与古 代兵车没有区别，对乘 坐者也有许多不便之处。 （马车形） Free Template from * 2、箱形车身 美国福特汽车公司在1915年生产出新型T汽车，车身像大木箱；在上面安装门窗，将其进行部分改装。后来人们把这种车型称为箱形车身汽车。 ★试举例生活中的汽车！ Free Template from * 3、流线形车身 1934年美国克莱斯勒公司生产的气流牌小汽车，首先采用了流线形车身外表。 1936年美国福特公司研制的林肯、风牌均采用流线形设计。 1933年德国波尔舍把甲壳虫的自然美如实的、天才的运用到了车身设计中。 Free Template from * 4、船型车身 美国福特公司经过几年的努力，于1949年推出具有历史意义的新型福特V8型汽车。这种车使前翼子板和发动机罩、后翼子板和行李舱罩融于一体，大灯和散热器罩也形成一个平滑的面，整个车身造型犹如一艘船型，所以人们把这类车称为船型汽车。 此款车讲究以人为主体来设计便于操纵、乘坐舒适。 特点：发动机前置、重心相对前移，而且加大了 行李舱，使风压中心位于汽车重心之后。避 免了甲壳虫行车身对横风不稳定的问题。 Free Template from * 1949年福特船型汽车 国产船型汽车——红旗 Free Template from * 5、鱼形车身 由于船型汽车尾部过分向后 伸出，形成阶梯状，在高速时 会产生较强的空气涡流。为克 服这一缺陷，人们把船型汽车 的后窗玻璃逐渐倾斜，倾斜的 极限即成为斜背式。 ·鱼形汽车保留了船型 汽车的长处，车厢宽 大，视野开阔，舒适 性好，并增大了 行李舱的面积。 Free Template from * 6、楔形车身 如图所示，1963年美国司蒂倍 克公司第一次设计出了楔形的 阿木提汽车。特点：将车身整 体朝前下方倾斜，车身后部像 刀切一样平直；从而克服汽车 的升力，使汽车在高速行驶时 平稳度有所提高；同时也是动 力学的体现，都比较符合现代 人们的主观要求，具有极强的 时代气息。 Free Template from * 本田-锋范 铃木-天语 Free Template from * 7、多用途箱式车身 20世纪80年代以后，法国雷诺汽车公司和美国克莱斯勒汽车公司先后推出了多用途汽车。 克莱斯勒道奇部分和顺风部分推出了“商队”和“航海者”两种新型多用途汽车，车身一改以往小轿车的两厢和三厢式结构概念，在小型客车基础上进一步延伸发展，使之成为既有轿车的造型风格、操纵性能和乘坐感觉等特性，又具有小客车的多乘客和大空间的特点。 Free Template from * Free Template from * 二、汽车色彩 在汽车外观、性能、配置日趋同质化的今天，许多 消费者将车体颜色作为购车的重要因素来考虑；汽车 色彩已成为区别汽车造型重要的外部符号之一。而同 款车型价格也会因色彩的不同而具有差异。 如：天津一汽-威志 两厢：白色56000元 红色52000元 绿色