修改后人车试验安排及安全技术措施.docxVIP

XRC18-6/6型插爪式斜井人车 测试及安全技术措施 测试及安全技术措施 XRC18-6/6型插爪式斜井人车试验及安全技术措施 一、概况 根据《煤矿安全规程》第362条的规定，按照煤炭工业部 有关煤矿斜井人车试验细则的规定，对运行中人车应定期进 行性能试验，试验方法及要求参照《人车试验细则》。 1、 技术参数 a、 最大牵引力 58800N b、 最大运行速度 W3?5m/s c、 适用轨距 600mm d、 道床形式 水泥枕 e 适用巷道倾角 6 ?30。 f、 每节车定员人数 18 A g、 最大缓冲距离 1650mm h、 最小曲率半径 12000mm 1、 外形尺寸 车头：5170X 1200 X 1468mm 车尾：5170 X 1200 X 1468mm 2、 试验地点：跃进煤矿副斜井、斜坡长：360m、 倾角、22°轨道型号：30kg/m、轨道连接形式：悬接式 3、 提升绞车型号：JK-2X1.5.最大静张力：60KN、 绳速：2?55m/s、电机功率：160KW、钢丝绳直径：24.5mm 二、测试安排 1、试验项目 a、 静止手动落闸实验 b、 空载全速脫钩试验 C、全速手动拉闸试验 d、重载全速脱钩试验 2、试验时间：使用中的人车，要求每天至少做一次静止 手动落闸检查，人车试验周期不少于下述规定：每半年进行 一次空载全速手动拉闸试验，每年进行一次空载全速脱钩试 验，每两年进行一次重载全速脱钩试验，台格后方可继续使 3、试验地点：跃进煤矿副斜井脱钩地点选在距井底车场 负50米处。 三、试验前准备工作 1、设施器材准备 1=1a、对试验井筒轨道和地轮进行一次全面检查，全井筒轨 1=1 道质量必须到达“优”等级，地轮全线高度不超过轨面40mmo b、距试验井筒底部负5米处加装牢固的密集支柱（足以 阻挡住由于插爪失灵而下滑的人车），并堆放30袋装满木屑 的麻袋作缓冲物。 C、井口信号、绞车房信号与人车脱钩点指挥人员信号要 畅通。 d、重载全速脱钩试验时按人员准备编织袋，每袋装沙子 75公斤，试验时均布在座位上。 e、工器具准备 序号 名称 型号及规格 数量 备注 1 手锤 1把 2 大锤 1把 3 角度尺 1把 4 钢卷尺 3m 1把 5 钢尺 150mm 1把 6 钢丝绳 ①18?20mm 10m 绳卡4只 7 钢丝绳 ①6?8mm 50m 绳卡4只 8 铁丝 12?1羊 1米 9 脱钩器 1付 10 扳手 36〃 2把 11 扳手 12〃 1把 12 管子钳 12〃 2把 13 大扳手 2把 随车工具 14 机油 1公斤 2、人车试验前检查与调整 试验前人车进行一次全面检查，检查各连接部件的 绳、链、环、销等应连接可靠。特别是开动机构；制动装 置中移动、旋转部件及轮对要绝对灵活，各注油部 位润滑要良好。 钢丝绳检查人员对钢丝绳作一次全面检查，绳的状 况必须符合《煤矿安全规程》有关规定。 将人车提至试验地点进行全面检查： a、 调整开动弹簧Si、S?车均为350mmo b、 调整撞铁与扭的距离为80—100mmo c、 缓冲器要牢固地固定在车体底盘上，紧固螺栓不应松 动。 d、 检查制动器是否在最前端的挡块处，以保证人车制动 时有足够的缓冲距离。 人车在运行或实验中闭锁机构为常开状态，任何人 不的随意搬动闭锁装置。 四、试验方法及合格标准 1、 静止手动落闸试验 方法 将人车提升至运行斜井线路口变坡点停稳(距离井 口 100米处为宜)，扳动手闸，插爪下落人车制动。 合格标准 插爪下落迅速，没有滞缓现象。 2、 空载全速脫钩试验 (1)方法 将人车提升至距井口 40?50米处停稳，用一根① 18-20mm的钢丝绳把，车固定在轨道上，中部松弛量为3?5 米，然后发人车下放信号，人车放至固定钢丝绳张紧后开 动机构动作，开动弹簧伸开，主拉杆联动，使人车上的撞 块撞倒制动器上的拨叉，插爪下落，人车制动。 （2）合格标准 插爪下落迅速，没有滞缓现象。 3、 空载全速手动拉闸试验 （1） 方法 将人车提升至距井口 40~50米处停稳，然后发人车下 放信号，当行驶到正常运行速度时，司机拉动手闸，插爪 下落，人车制动。 （2） 合格标准 插爪下落迅速，没有滞缓现象。 4、 重载全速脫钩试验 （1）方法 将人车提升至距井底30?50米处停稳，用一根 ①18-20mm的钢丝绳把3车固定在轨道上，中部松弛量为 3~5米，然后把沙袋（18袋/台）均布在人车座位上。按下 车闭锁装置，使插爪下落，然后发人车下放信号，人车下 放至固定钢丝绳张紧后，提升钢丝绳松弛，摘开钩头，在 主拉杆与钩头之间加装好脱钩器并在脱钩器的压板上拴好 脱钩绳一端。发人车上升信号使人车想上提升1?2米停稳 后，拆掉固定钢丝绳。脱钩绳的另一端固定在轨道上，中 部松