有轨电车平面交叉口改造.docxVIP

武汉科技大学本科毕业设计 本科毕业论文 题目： 佛平路与大德路有轨电车平面交叉口改造设计 学 院: 汽车与交通工程学院 专 业: 交通工程 学 号: 学生姓名: 指导教师: 日 期: 二〇一四年六月 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc388433680 1 绪论 PAGEREF _Toc388433680 \h 4 HYPERLINK \l _Toc388433681 1.1 现代有轨电车的概念及意义 PAGEREF _Toc388433681 \h 4 HYPERLINK \l _Toc388433682 1.2 国内外研究现况 PAGEREF _Toc388433682 \h 4 HYPERLINK \l _Toc388433683 1.3 南海有轨电车 PAGEREF _Toc388433683 \h 5 HYPERLINK \l _Toc388433684 2 佛平路与大德路交叉口交通状况调查研究 PAGEREF _Toc388433684 \h 7 HYPERLINK \l _Toc388433685 2.1 平面交叉口现况 PAGEREF _Toc388433685 \h 7 HYPERLINK \l _Toc388433686 2.2 交叉口几何参数调查 PAGEREF _Toc388433686 \h 8 HYPERLINK \l _Toc388433687 2.3 道路交通条件调查 PAGEREF _Toc388433687 \h 9 HYPERLINK \l _Toc388433688 2.4 交叉口通行能力计算及服务等级评定 PAGEREF _Toc388433688 \h 10 HYPERLINK \l _Toc388433689 3 南海有轨电车系统技术特征 PAGEREF _Toc388433689 \h 21 HYPERLINK \l _Toc388433690 3.1 线路走向路权方式 PAGEREF _Toc388433690 \h 21 HYPERLINK \l _Toc388433691 3.2 有轨电车技术参数 PAGEREF _Toc388433691 \h 22 HYPERLINK \l _Toc388433692 4 平面交叉口改造设计 PAGEREF _Toc388433692 \h 23 HYPERLINK \l _Toc388433693 4.1 未来交通量预测 PAGEREF _Toc388433693 \h 23 HYPERLINK \l _Toc388433694 4.2 交叉口几何设计 PAGEREF _Toc388433694 \h 23 HYPERLINK \l _Toc388433695 4.3 交通组织渠化设计 PAGEREF _Toc388433695 \h 29 HYPERLINK \l _Toc388433696 4.4 交叉口信号控制 PAGEREF _Toc388433696 \h 31 HYPERLINK \l _Toc388433697 5 设计方案评价 PAGEREF _Toc388433697 \h 38 HYPERLINK \l _Toc388433698 5.1 交叉口通行能力及服务等级 PAGEREF _Toc388433698 \h 38 HYPERLINK \l _Toc388433699 5.2 交叉口改造前后状况对比 PAGEREF _Toc388433699 \h 41 HYPERLINK \l _Toc388433700 结论(结束语) PAGEREF _Toc388433700 \h 42 HYPERLINK \l _Toc388433701 参考文献 PAGEREF _Toc388433701 \h 42 HYPERLINK \l _Toc388433702 致谢 PAGEREF _Toc388433702 \h 42 1 绪论 1.1 现代有轨电车的概念及意义 有轨电车在近代城市公共运输的发展中扮演着重要的角色，从早期有轨电车的拆除、汽车的发展所产生的拥堵、环境和能源问题，到20世纪城市轨道交通系统的复兴，有轨电车经历了一个复杂的变化过程。 虽然现代有轨电车是从旧式有轨电车的基础上发展而来的，从车辆技术上存在继承关系，但是无论从系统的运能、路权等级还是旅行速度等方面都远远超过了有轨电车的范畴。因此《现代有轨电车系统研究与实践》把现代有轨电车定义为：采用模块化的现代有轨电车车辆，具有多种路权方式，与地面交通方式以平交