新型高速人车在矿井辅助运输系统中的实践应用.pdfVIP

总第175期 机械管理开发 Total175 2017年第11期 MECHANICALMANAGEMENTANDDEVELOPMENT No．11．2017 实践与应焉 新型高速人车在矿井辅助运输系统中的应用 刘旭东 (阳泉煤业(集团)有限责任公司一矿，山西阳泉045008) 摘要：结合阳煤一矿针对大巷运输距离远、运输效率低的现状，应用现代高速运人系统对原运人系统进行了技 术创新和改造。改造成功后，实现了大巷高效运输人员、节省路途消耗时间、创造了良好的经济效益的目标。该改 造方案在兄弟单位井下得到了推广。 关键词：高速机车 高效运输运人系统 中图分类号：TD525 文献标识码：A 1运人系统改造必要性 缓冲装置采用了橡胶弹簧缓冲装置。对于井下的阴 阳煤一矿位于阳泉市西北20km，始建于1957冷多尘环境，乘坐人员在车厢中既舒适暖和又平稳 安全。 年7月，现核定生产能力为750万t／年。矿井分南北 两个条带开采，各布置一条水平运输大巷、一条回风 2．2新时速人车的主要技术参数(见表1和表2) CJLl 000 表1 6／6PD型高速机车主要技术参数 大巷；北翼运输大巷，现有长度16 in(正前距井 930 参数名称 参数 底)；西大巷9 m(正前距井底)。人员运送采用斜 井猴车和平巷人车运送。原平巷人员运送采用 型号 CJLl6／6PD 外形尺寸／mm 5600×l150×1620 ZKl0—6／550型10 t架线电机车牵引普通人车运送， 额定功率／kW 2×63 北翼大巷往返至少需要2．5h，西大巷往返至少需要 黏重／t 16 2h，持续牵引速度为11km／h。对于已发展了60余年 轮径／ram 760 的矿井，现生产采区距井底都较远，人员及材料运送 最大牵引力／kN 44 线路随着大巷的不断开拓也在逐渐加长，工人在进出 持续速度／(km·h。) 21．6 工作面途中所消耗的时间越长，工作效率就会越低。 GCRl 表2 2／6型平巷人车主要技术参数 为了有效利用工人井下作业时间，提高工作效率，就 参数名称 参数 需要缩短人员进出工作面的时间。因此，提高人车的 型号 GCRl2，6 运行速度对建设高产高效矿井起到很大的作用。 外形尺寸／mm 4180X1150X1620 乘员数量 12 2新时速人车特点及技术参数