运营线讲稿第四五章.ppt

上 海 铁 路 局基建项目营业线施工安全培训 第四章 机具材料 第一节 材料装卸与堆放 一、材料装卸 二、材料堆放 三、钢轨组在线路上放置规定 四、架空线路跨越铁路时的净空要求 一、材料装卸 二、材料堆放 三、钢轨组在线路上放置规定 四、架空线路跨越铁路时的净空要求 第二节 料具运输 第五章 自轮运转设备和小车使用 第一节 轻型车辆及小车 第二节 施工列车 第三节 既有线上施工轨道车及小车使用规定 第一节 轻型车辆及小车 一、基本要求 二、使用轻型车辆及小车的条件 三、使用轻型车辆及小车的防护规定 四、使用轻型车及单轨小车注意事项 一、基本要求 二、使用轻型车辆及小车的条件 三、使用轻型车辆及小车的防护规定 四、使用轻型车及单轨小车注意事项 第二节 施工列车 一、长轨列车运行规定 二、龙门架车及轨排运行规定 三、施工列车进入区间封锁地段规定 一、长轨列车运行规定 二、龙门架车及轨排运行规定 三、施工列车进入区间封锁地段规定 第三节 既有线上施工轨道车及小车使用规定 一、重型轨道车运行 二、轻型轨道车运行 三、非机动轻型车辆及小车使用 一、重型轨道车运行 二、轻型轨道车运行 三、非机动轻型车辆及小车使用 谢 谢！HANK YOU！ 南京铁路职工培训中心 宋友富 * 基础知识 施工防护 施工作业 材料机具 自轮运转设备与小车使用 电气化区段作业 电务施工安全管理 劳动安全 2005年5月 南京铁路职工培训中心 第一节 材料装卸与堆放 第二节 料具运输 1．要求:装卸材料，工具时应稳固，不得偏载、超载和超出限界；装载危险物品时，应有可靠的安全措施。 2．在区间装卸材料时，装卸车负责人应做好下列工作： （1）配备足够的装卸车人员、工具和信号用品。 （2）夜间作业时，配有足够的照明设备。 （3）事先与行车调度员、车站值班员、工务调度员进行确认到达车数、车型及到开时刻。 （4）列车出发前，向卸料人员、司机及车长讲清作业计划、卸车起讫里程、信号联络方法及安全注意事项。 （5）多个车辆卸车时，每辆车上指定一人担任组长，负责指挥卸车，开关车门，组织检查限界、清理道眼及做好未卸余料偏载时的整理工作。 （6）卸车时，监督作业人员不得损坏线桥及信号设备。 （7）对笨重材料（如条石、片石、钢轨、混凝土枕等）禁止边走边卸（长轨车除外）。停车卸料时，车轮附近的材料要指定专人及时清理。每次卸车后开车前要认真检查，确认车门关好，材料堆放稳固，不侵入限界，方可发车。 3．组织卸料时，卸车负责人应严格掌握卸车位置，在下列地点禁止卸车： （1）道岔区。 （2）无碴桥上（轨道吊卸轨除外）。 （3）道口。 （4）无底碴的新线线路上。 （5）信号机导管处。 （6）站台处靠站台一侧。 （7）区间线路的道床有积雪覆盖超过轨面处所。 （8）线路两则有大量堆积物地段。 （9）双线地区，两线不在同一平面时，向高处一线卸料有可能侵入低线限界的地段。 （10）邻线来车时，靠邻线的一侧。 4．使用风动卸碴车时应遵守下列规定： （1）应对风动卸碴车经常进行检查维修，使风动管路，杆件传动系统及塞门手柄等经常保持正确位置，性能良好。有较大故障时应摘车交车辆段修理。 （2）除卸碴时间外，操作室各进风塞门（包括储风箱的放风塞门）及操作手柄应处于关闭状态。 （3）卸碴前，各车辆必须充足风。风压不足0.4MPa，应用手动装置配合操作。卸车顺序应由机车向守车方向逐辆完成，卸碴时不得推进运行，不得突然停车或后退。卸车人员要掌握好车门开度，不让道碴成堆和造成车辆偏载。卸碴完工后用料单位要及时清道。 5．使用非风动卸碴车卸碴需边走边卸时，应先在卸碴地点停车，停车后发出卸车通知，各车组长打开车门后，确认溜下的石碴不妨碍行车时，再以5～10km/h速度边走边卸，并及时清理限界内的石碴。 1．靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界。道碴、片石、砂子等线桥用料可按图4-1所示堆放。每次卸车后，施工领导人应组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即整理。 图4-1 材料堆放 （长度单位：mm） 2．路肩堆放的砂石料，用料单位应经常检查、整理、严禁侵入限界。在河沙、石碴、炉渣等松散材料上，严禁再卸片石等其他较笨重的材料。 3．在桥梁人行道上堆放重物时，特别是在整孔换铺轨枕或换铺轨排等作业时，必须对桥梁状态进行全面调查，对桥梁结构、承载力和稳定性进行检算，当检算结果不满足有关规范要求时，应采取可靠的加固措施，并确定满足要求后，方准进行作业。在任