施工组织设计97979.docVIP

第一章 编制依据和编制原则 第一节 编制依据 1、满洲里至阿拉坦额莫勒一级公路《土建工程采购招标文件》、《招标文件工程量清单和技术规范》、《招标文件设计图纸》。 2、《内蒙古自治区高速和一级公路施工标准化管理指南（试行）》的相应规定。 3、2008年发布的《内蒙古自治区公路工程质量控制标准 土建工程》DB15/441-2008。 4、《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》(JTGF80/1-2004) 5、中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。 6、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50 － 2011。 7、《公路工程技术标准》JTG D20-2006。 8、交通部现行标准技术规范、试验规范规程及有关法律、法规。 9、我单位对该合同段工程现场踏勘及调查了解。 10、我单位现有的技术装备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。 第二节 编制原则 1、以满足本标段工程实际施工需要为目的，合理配置施工队伍、机械设备、工程材料等资源。 2、统筹安排保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成工程建设任务。施工总体部署合理，施工计划可行、高效，施工区段划分协调、统一、交通组织科学、严密，确保总体工期要求。 3、采用先进的施工设备、施工技术和科学的管理方式确保工程质量及施工安全。突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全标段工程质量达到省部级优质工程。 4、运用现代科学技术，采用切实可行的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。 5、在充分理解施工设计图纸的基础上，根据现场考察和交通调查，合理编制施工方案，使其先进、合理、安全、环保、经济、可行。 6、严格执行现行的《规范》和《施工技术手册》，运用现代科学技术，优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，努力降低成本，提高经济效益。 7、做到施工全过程对环境破坏最小，占地场地最小，并有周密的环境保护措施及文明施工措施。 8、施工中采取切实可行的措施，把对社会交通的影响减到最小。 第二章 工程概况 第一节 工程简介 1、内蒙古自治区省道203公路是内蒙古自治区“三横、九纵、十二出口”公路规划的重要组成部分，是呼伦贝尔市“四横、五纵、十二出口”公路规划网中的第一纵，是连接呼伦贝尔市西部与兴安盟的重要交通干线，是内蒙古自治区东部地区重要的交通运输通道，对于加强内蒙古自治区东部各盟市之间的经济联系以及东部地区与东三省之间的经济往来，加快东四盟市的新型工业化进程具有重要意义。 2、内蒙古自治区省道203公路起于呼伦贝尔市满洲里，止于兴安盟乌兰浩特，沿线经过呼伦贝尔市新巴尔虎右旗、新巴尔虎左旗、兴安盟阿尔山、科尔沁右翼前旗等地，现阶段省道203 公路阿木古郎至阿尔山、阿尔山至乌兰浩特段正在一级公路一幅的建设中。 3、满洲里至阿拉坦额莫勒一级公路是省道203公路的主要构成路段，起点位于满洲里外环路K5+967处，自东北向西南榜现省道203三级公路线位布设，途经敖尔金新村、呼伦镇（达石莫）、达来苏木（布尔敦），终点位于新巴尔虎右旗阿拉坦额莫勒镇东南约14Km处，与拟建的省道203公路阿拉坦额莫勒至阿木古郎段一级公路起点相接，路线全长131.793Km。 4、满洲里至阿拉坦额莫勒一级公路MA-4合同段起点桩号K28+900，终点桩号K46+000，路线全长17.1Km。主要工程施工内容包括：3座中桥、5座小桥、5座盖板涵、3座圆管涵、清理与掘除、路基挖方、路基填方、软土地基处理、防雪网、排水沟、急流槽、混凝土蒸发池、植物护坡、浆砌片石护坡、预制混凝土块护坡、浆砌片石锥坡、碎石垫层、水泥稳定土底基层、基层、碎石土基层、沥青混凝土上面层、下面层、路肩、路缘石、绿化播撒草种等项目。 第二节 地形、地貌 1、本项目位于内蒙古自治区呼伦贝尔市西部，路线大致呈东北向西南走向，在地质构造上受新华夏第三沉降带海拉尔盆地西缘地的控制，为大兴安岭褶皱带的额尔古纳槽背斜，地貌属单元呼伦贝尔断裂下陷盆地。主要是剥蚀地貌丘陵区地貌，海拔为550-700m，相对高差较小，一般在30-80m之间，地形起伏较小，坡度平缓，多具明显的台平面，多为剥蚀闭合洼地。同时也有一部分发育较完整的沟谷地，一般沟底宽平，沟坡稍陡。 第三节 气候、水文 1、项目所在地气候属中温带大陆性干旱气候，四季分明，春季干旱、风大，夏季短暂、炎热，秋季早霜、早冻，冬季漫长、雪大。年平均气温-1℃，一月份平均气温-22.5℃，七月份平均气温21.3℃，极端最高气温40.1℃（出现在1980年6月），极端最低气温-38℃（出现在1984年2月），标准冻深呈2.8m至2.6m递减。年平均降雨量为451mm