客运专线基础设施养护维修管理方案若干问题一研究.pdf

中文摘要 摘要：基础设施的维修养护，是客运专线(含高速铁路、城际客运专线及客运快 速通道)高速度、高密度、高正点率、高可靠性、高效益运营目标实现的重要保 障。随着装备技术、维修技术、信息技术的进步，我国铁路传统“大而全、小而 全的维修方式与观念，已不适应新的经营管理理念对铁路基础设施的养护维修 要求，尤其是不适应客运专线的养护维修要求。 由于国内相关理论研究和实践经验比较缺乏，针对客运专线基础设施的运营 维护问题，铁道部在已开通运营的不同线路采用了不同的管理过渡方案。随着我 国客运专线建设的大规模展开和大量线路的陆续投入运营，基础设施养护维修管 理方案亟需尽快确定。 本文运用系统论等方法，通过对日本、法国、德国等高速铁路发达国家和我 国既有线、已开通客运专线基础设施运营维护实践进行简要梳理，结合我国客运 专线技术装备、运输需求等特点，对客运专线基础设施养护维修组织管理体系结 构、基础设施维修基地机构设置及布局、综合维修工区设置、天窗设置、信息系 统建设等部分亟待明确的关键问题进行了探讨、分析与研究，并提出了相关建议。 关键词：客运专线；基础设施；综合维修 分类号：U238 ABSTRACT ABSTRACT：Maintenance ofinfrastructureisan for at importantsafeguardrunning and aswell asfor high。speedhigh-density onscheduleand running high-reliability． With the of development such1tS technology and communication，the“full—scaleand all—sided’’maintenancemannerofour country have not tothe railway maintenance fromnew adapted requirementideaof operation and for line． management，especiallypassenger-dedicated Duetothelackof related and of theorypractice experience，Ministry Railway have different adopted transitionschemefor management different linetodeal