船体结构三维建模2017分析精选课件.pptVIP

生成三维实体零件 一些便于在空间直接定位的零件，可以根据零件基准点直接在零件的空间位置处生成三维实体零件，例如底板、行材等。方法是首先确定分段的空间位置，例如将外底板内表面与XOY平面重合，XOZ平面与第一道肋板表面重合，YOZ平面与第一道行材表面重合。至于坐标平面与零件重合在哪侧表面，则按船体理论线规定。 坚持 确定零件基准点在空间的位置，例如外底板角点坐标就应该是X为距第一道行材距离，Y为距第一道肋板距离，Z为零。接下来以此基准点为基准点在相应的基准面上就可以生成所在空间位置处的零件。那些不便于在空间直接定位的零件，可以先在其它地方生成三维实体零件，再在其所依附的零件上定位，共同组合成部件后再定位到应该定位的位置，例如各种扶强材、加强筋等。 坚持 生成三维实体零件 对于有开口的零件，例如有人口、减轻口、通焊口等的肋板和桁材，要先将板材和开口在同一坐标平面上定义成面域，再利用系统的求差集的功能，求出板减去开口后的面域，最后根据板厚生成带有开口的三维板。定义面域命令是REGION，可以从命令行输入，或从绘图菜单和工具栏中选。 坚持 生成三维实体零件 注意定义面域对边界要求十分严格，要求边界线必须完全闭合。所以，对那些边界线复杂的零件要格外注意。求差集使用SUBTRACT命令，可以从命令行输入，或从绘图菜单和工具栏中选。注意面域之间求差集要求面域必须在同一平面。这些命令的使用过程，在此不一一介绍。如果读者对AUTOCAD的使用不十分深入，请阅读系统帮助文件。 坚持 根据结构特点将零件装配成为部件 与实际分段装配类似，生成分段数字模型在许多情况下也需要先将零件装配成部件，再装配成分段结构，这样能够更方便。例如双层底分段中的肋板与其上的扶强材先一起定义成部件，再作为一个整体进行装配、复制，要比单独作为零件处理方便得多。还有桁材等也可以与其上的扶强材先一起定义成部件。系统生成的三维肋板和桁材部件如图3所示。 坚持 图3 肋板和桁材部件 ? 坚持 装配生成分段结构三维模型 一、装配顺序从下向上，先板材后骨材，部件作为整体装配 二、构成分段结构三维模型零件有两种情况： 三、一种是如前所述根据零件的空间位置，由零件的基准面、基准点直接在相应位置生成。这一过程中要注意利用用户坐标系和视图功能。 四、一种是将先前在其它位置定义的块（包括部件块）插入到相应位置装配成分段结构三维模型。这一过程中要注意利用块的插入功能。块插入时可以重新指定X、Y、Z方向比例、绕Z轴旋转角度和重新输入插入块的属性值。如图4示。 坚持 图4 分段结构三维模型的生成 ? 坚持 对零件定义相关属性后与零件一起定义成块 AUTOCAD具有定义属性的功能。所谓定义属性就是允许用户在任意位置输入所需要的字符，这些字符可以显示在图形中也可以不显示在图形中，属性值在图中适当的位置显示可以成为文字说明或对零件的标注，设置为不显示时，在图中就看不到属性。用户还可以对其进行修改。也就是说，属性在定义成块之前与用TEXT命令输入的字符是一样的。但是属性定义成块以后就具有了两点与用TEXT命令输入的字符不一样的功能：一是每次作为块插入时可以重新输入其值，二是可以提取到指定格式的文档中，例如EXCEL文档中。 坚持 属性定义 属性可以单独定义成块，也可以与其它图形对象（包括已经定义成块的）一起定义成块。通常是定义了与零件相关的属性后，再与该零件一起定义成块。当分段结构中所有零件都与其相关属性共同定义成块后，利用AUTOCAD的属性提取功能就能提取出这些块的属性，就可以得到所有零件的属性。如果零件的属性是零件的名称、尺寸、材料、质量、质心等内容，提取所有零件属性就得到了分段零件明细表。这对于船体生产设计是非常有意义的。 坚持 属性定义 定义属性前，可以先查询零件实体的质量特性，将其中的质量、质心等信息输入到属性定义中，也可以将零件实体的质量特性输出到指定文件，然后在定义块时建立与该文件的超链接。在编辑块时可以打开超链接文件。一般情况下不需要建立零件实体质量特性输出文件的超链接，只有在某些特殊情况下才建立，如零件信息比较多或涉及分段定位基准的零件，在属性表中难于表达的情况下。 坚持 属性定义 查询零件实体的质量特性的方法是使用Massprop命令，或从下拉菜单工具中选择查