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Audi Truth in Engineering 突破科技启迪未来 奥迪的前身--汽车联盟股份公司(Auto Union AG)于1932年由老奥迪、DKW、霍希和漫游者四个独立的汽车制造公司合并而成，四环标志就代表这四个公司。对于今天的奥迪来说，它们是奠基石。 1932年6月29日，在萨克森国家银行的主导下，奥迪公司、霍希公司、DKW合并成立了汽车联盟。同时，它们与漫游者签订了购买和租赁合同，将漫游者公司汽车部纳入到汽车联盟麾下。新公司的总部设在开姆尼斯。 合并后，汽车联盟成为德国第二大汽车生产厂家。公司的四环标志象征着四个创始公司之精诚团结。它们各自的品牌名称---奥迪、DKW、霍希和漫游者予以保留。在集团内部，这四个品牌定位在四个特定的市场：DKW负责摩托车和小型轿车，漫游者生产中型轿车，奥迪生产高档轿车，霍希生产顶级豪华汽车。 奥迪历史 　　1945年，第二次世界大战结束后，汽车联盟被苏联占领军没收，公司的精英遂转移到巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特(Ingolstadt)建立了新汽车联盟，以复兴四环标志所代表的生生不息的传统。 　　1965年，新汽车联盟的一款新产品战后生产的第一辆四冲程汽车投放市场。为纪念这一历史性的时刻，人们煞费苦心地琢磨着给新产品取个好名字，于是传统品牌--“奥迪”开始重新闪亮。不久，最后一批DKW在英戈尔斯塔特下线，之后，公司便以生产四冲程的“奥迪”为主了。1965年，新汽车联盟被大众公司收购，并从此开始了一个新的时代。 　 1969年3月10日，新汽车联盟与NSU汽车公司合并。新公司定名为奥迪-NSU汽车联盟有限公司，总部设在内卡苏姆。公司成立日定为1月1日。 　　奥迪股份公司( AUDI AG) 　　最后一辆NSU汽车于1977年3月下线。之后，公司仅生产奥迪轿车。这时候，公司的决策者们开始考虑简化公司的名称。为了让公司和产品名称一致，1985年奥迪-NSU汽车联盟有限公司的名称被简化为奥迪股份公司(AUDI AG)。同年，公司总部由内卡苏姆迁往英戈尔斯塔特。 一部奥迪哪怕是TT或R系列跑车， 哪怕是站在概念与未来交界处的e-tron，相形之下也有几分冷静。奥迪用它独有的设计语言制造并保持着这份冷静，好像分寸的拿捏，多一点儿和少一点儿都 不理想，都不是奥迪。这就像传说中他们用薄如蝉翼的纸片来衡量车身板件、插件、机件、配件之间的缝隙大小一样，这是属于奥迪的制造哲学。 　 面对奥迪那特有的美，总有说不出的感觉。奥迪是糅合了德国包豪斯设计之风的可移动的金 属架构，选材的苛刻与细节的雕琢最终以极致的简约与完美的力量加以呈现。奥迪造型设计师对线与面的运用可谓是十分谨慎的，有时甚至是带有些许吝啬之嫌，车 身的每一条线都务求准确而有力，每一个切面都必须恰如其分地表达。 造型DNA Audi R8 手绘 车型分类 主要产品有A系（包括1-8）、Q系（3、5、7）、R系、TT（TT、TTS、TTRS）系等奥迪轿车和MPV的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母(A)打头，数字越大表示价格越高： 　　(A1)系列是紧凑型掀背车A1有三种，分别是五门掀背、三门掀背和敞篷车)； 　　(A2)系列是小型旅行车； 　　(A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行车； 奥迪各系(19张) 　　(A4)系列是运动轿车； 　　(A4 Avant)系列是中型旅行车； 　　(A4 Cabriolet)系列是敞蓬车； 　　(A5)系列是coupe轿跑车 　　(A6)(A6L)系列是公务轿车； 　　(A6 Avant)系列是大型旅行车； 　　(A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行车； 　　(A7)系列是大型豪华轿跑车； 　　(A8)(A8L)系列是大型豪华商务轿车。 　　 其他字母打头的轿车/跑车 　　(S)打头的运动车：(S3)(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S5)(S6)(S6 Avant)(S8)(TTS)运动车 　　(RS)打头的高性能运动车：(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS5)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)(TTRS)高性能运动车； 　　(Q)打头的越野车：(Q7)越野车(Q5)紧凑型越野车（Q3）小型越野车； 　　(TT)打头的跑车：(TT Coupe)(TT Roadster)跑车； 　　(R)打头的超级跑车：(R8)(R8GT)跑车； 　　(R)打头的赛车：