昆明海口新城规划阶段的BIM运用.pptVIP

BIM中心共进行了两版水体建模，版本5和版本6,7 * 6,7版比较第5版，成本减少了100万元 总结前述的道路、地块、水体的建模和土方量分析， BIM技术一方面生动的展示了各方案，加快了原有二维设计的流程， 一方面动态生成了土方量，直观的告诉业主工程量大小，辅助业主的决策。 * 另外，bim中心模拟了不同水位对场地的影响 左上为旱季水位 左下为洪水期水位， 洪水期淹没了大部分场地 我们根据水位说明那些地方需要设置堤坝 如有些地方 “水面有5.25米高差，需设坝”提供总的报告给业主 * 此外，为了满足在海口新城中规划新电线线路走向 的要求， 我们建立了参数化驱动的电线杆族， 并创新的以管线接口作为电线之间的连接点。 * 左图为电线杆连接图，右图为场景中整体的电线杆布置图 * 接下来第三个亮点， 三维规划展示与分析 AIW(Autodesk InfraWorks)是 AUTODESK 公司推出的IDS基础设施设计套件） 的重要组成部分， 在本项目中，我们通过aiw，搭建海口新城规划后的场景， 提供可视化成果的同时，提供分析成果。 我们认为规划展示不仅仅是展示。模拟。 因此，我们计算在将来将收集后期建设的数据，与三维规划场景对比，更好地服务于建筑业，为搭建未来的智慧城市做基础研究， * 使用AIW 之前，需要有高清卫星图片和原始地形， 高清卫星图片需要贴合在原始地形上。 在这个前期流程中，我们解决的两个问题是： 1 高清卫星图片的获取，和纠偏。 地球是圆的，而获取的卫星图片在cad中是方的，从方到圆这个转换过程叫做纠偏。纠偏对准确的覆盖地形至关重要。 google earth 上三维地形的获取，并与原地形的比对校正 此处 高清卫星图片为tif 格式，尺寸1万5乘以1万1，大小517MB 右图为 三维地形的获取（google earth 和 原地形图） AIW 应该在项目的前期就介入使用，但限于本项目的实际情况，我们在后期引入了AIW，在前期使用AIW 中，由于AIW 的特性,我们解决了两个问题： * 完成上述工作后，我们以UTM84-48N 坐标系（海口位于北半球第48区） 配置高清卫星图片和地形模型。 * 生成了形象的原始地形 * 我们对原始地形进行了高程分析，可以看出海口地势总体较为平坦，在中部和东南部有山包起伏 不同的颜色形象的表示出各个高程的面积大小， 有利于进行基准标高设计 * 也对海口新城的原地形进行了坡向分析，为海口新城的微气候设计提供参考 同时 aiw 中，还可以进行 坡向分析，坡向对于山地生态有着较大的作用。而山地的方位对日照时数和太阳辐射强度有影响，对海口新区的微气候有影响。 坡向定义为坡面法线在水平面上的投影的方向 （也可以通俗理解为由高及低的方向）。 * 我们还进行了坡度分析，可以看出，海口新城地势平坦，整体坡度差距不大 以上的高程、坡向、坡度分析，都是以三维的形式展示，与原来二维的设计方式相比，更加直观高效，协助规划人员高效的开展设计工作 * 分析后，我们使用CIVIL3D，导出SDF文件，进行 场地、建筑、道路、水体的自动建模，反应实际建成的场景 因源图纸深度和时间关系，下图的AIW场景并未添加很多细节） * * 为向业主更好的展示规划效果，我们选取一个小岛，着重进行建模 * * 此外，我们采用最新的云服务 （infraworks 360）来存储 发布模型，但由于AUTODESK云服务在国内的不稳定性，最终我们以浏览器的方式发布该模型，传送给业主 * * 这里，我们制作了约1分钟左右的展示视频。 * 第5章，项目心得体会与总结 * 我们在项目实施过程中，发现了一些问题， 比如，CIVIL3D 本地化包在地形点赋值过程中，由于未知原因，未能正确捕获位置 REVIT中，无限放大后线条的忽左忽右 ， 地坪对边界的连接要求非常高 等等 相信此类问题的解决将更踏实的推进BIM技术的发展 * 项目心得 BIM运用于这么大面积的规划在全国并不多见，在项目实施过程中解决的一个个问题给我们带来了宝贵的经验， 也增强了整个BIM中心的技术实力，使得我们对规划阶段结合CIVIL3D、aiw。REVIT有着更深刻的见解 * 本项目在14年~15年继续推进， 我们将 研究使用CIVIL3D到控制性详规程度，结合AIW，与相关单位合作进行二次开发，探索智慧城市的构建 辅助地块、水体规划图的确定 同时继续深化至小区设计、单体设计，为业主创造更卓越价值。 * 本项目在14年~15年继续推进， 我们将 研究使用CIVIL3D到控制性详规程度，结合AIW，与相关单位合作进行二次开发，探索智慧城市的构建 辅助地块、水体规划图的确定 同时继续深化至小区设计、单体设计，为业主创造更卓