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架空输电线路运行规程题库 （DL/T 741—2010） 一、填空题 1、架空输电线路运行规程（DL/T 741—2010）规定了架空输电线路运行工作的基本要求、技术标准，输电线路巡视、检测、维修、技术管理及线路保护区的维护和线路的环境保护等。 2、工业企业地区、港口、码头、火车站、城镇、村庄等人口密集区，属于公众环境。 3、虽然时常有人、有车辆或农业机械到达，但未遇到房屋或房屋稀少的地区，亦属于非居民区。 4、输电线路保护区是指导线边线向外侧水平延伸一定距离，并垂直于地面所形成的两平行面内的区域。 5、线路巡视是为掌握线路的运行情况，及时发现线路本体、附属设施以及线路保护区出现的缺陷或隐患，并为线路检修、维护及状态评价（评估）等提供依据，近距离对线路进行观测、检查、记录的工作。 6、架空输电线路本体包括地基与基面、杆塔基础、杆塔、接地装置、拉线及基础、绝缘子、导线、地线、引流线、屏蔽线、OPGW、 线路金具等。 7、架空输电线路附属设施包括：防雷装置、防鸟装置、各种监测装置、杆号、警告、防护、指示、相位等标识、航空警示器材、防舞防冰装置、ADSS光缆等。 8、架空输电线路通道环境包括：建（构）筑物、树木（竹林）、施工作业、火灾、交叉跨越、防洪、排水、基础保护设施、自然灾害、道路、桥梁、污染源、采动影响区、其他等。 9、微气象区是指某一大区域的局部地段。由于地形、位置、坡向及温度、湿度等出现特殊变化，造成局部区域形成有别于大区域的更为特殊且对线路运行产生严重影响的气象区域。 10、正常巡视是线路巡视人员按一定的周期对线路所进行的巡视，包括对线路设备（指线路本体和附属设备）和线路保护区（线路通道）所进行的巡视。 11、特殊巡视包括夜间巡视、交叉巡视、登杆塔检查、防外力破坏巡视以及直升机（或利用其他飞行器）空中巡视等。 12、运行单位应全面做好线路的巡视、检测、维修和管理工作，应积极采用先进技术和实行科学管理，不断总结经验、积累资料、掌握规律，保证线路安全运行。 13、运行维护单位应参与线路的规划、可行性研究、路径选择、 设计审核、杆塔定位、材料设备的选型及招标等生产全过程管理工作，并根据本地区的特点、运行经验和反事故措施，提出要求和建议，使设计与运行协调一致。 14、每条线路应有明确的维修管理界限，应与发电厂、变电所和相邻的运行管理单位明确划分分界点，不得出现空白点。 15、应开展电力设施保护宣传教育工作，建立和完善电力设施保护工作机制和责任制，加强线路保护区管理，防止外力破坏。 16、线路外绝缘的配置应在长期监测的基础上，结合运行经验，综合考虑防污、防雷、防风偏、防覆冰等因素。 17、对易发生外力破坏、鸟害的地区和处于洪水冲刷区等区域内的输电线路，应加强巡视，并采取针对性技术措施。 18、线路的杆塔上必须有线路名称、杆塔编号、相位以及必要的安全、保护等标志，同塔双回、多回线路应有醒目的标识。 19、运行中应加强对防鸟装置、标志牌、警示牌及有关监测装置等附属设施的维护，确保其完好无损。 20、基础表面水泥不应脱落，钢筋不应外露，装配式、插入式基础不应出现锈蚀，基础周围保护土层不应流失、塌陷；基础边坡保护距离应满足DL/T 5092（110～500kV架空送电线路设计技术规程） 的要求。 21、钢筋混凝土杆保护层不应腐蚀脱落、钢筋外露，普通钢筋混凝土杆不应有纵向裂纹和横向裂纹。 22、拉线拉棒锈蚀后直径减少值不应超过2mm；拉线基础埋层厚度、宽度不应减少；拉线镀锌钢绞线不应断股，镀锌层不应锈蚀、脱落；拉线张力应均匀，不应严重松弛。 23、钢芯铝绞线在同一处损伤，导致强度损失未超过总拉断力的5％，且截面积损伤未超过总导电部分截面积的7％时，可采用金属单丝、预绞式补修条补修。 24、钢芯铝绞线在同一处损伤，导致强度损失在总拉断力的5％~17％间，且截面积损伤在总导电部分截面积的7％～25％间，可采用预绞式护线条、普通补修管补修。 25、钢芯铝绞线损伤范围导致强度损失在总拉断力的17％～50％间，且截面积损伤在总导电部分截面积25％～60％间，可采用加长型补修管、预绞式接续条补修。 26、钢芯铝绞线损伤范围导致强度损失在总拉断力的50％以上，且截面积损伤在总导电部分截面积60％及以上，可采用接续管、预绞丝接续条、接续管补强接续条处理。 27、导、地线弧垂不应超过设计允许偏差：110kV及以下线路为＋6.0％、－2.5％；220kV及以上线路为＋3.0％、－2.5％。 28、导线相间相对弧垂值不应超过：110kV及以下线路为200mm；220kV及以上线路为300mm。 29、相分裂导线同相子导线相对弧垂值不应超过以下值：垂直排列双分裂导线100mm；其他排列形式分裂导线220kV为80mm； 30、瓷质绝缘子伞裙不应破损，瓷质不应有裂纹