有关多重调频质量阻尼器（MTMD）作用下32m混凝土简支梁的车桥动力特性分析.pdfVIP

铁 道 建 筑 RailwayEngineering 文章编号：1003—1995(2011)12-0048—03 多重调频质量阻尼器 (MTMD)作用下32m混凝土 简支梁的车桥动力特性分析 熊建珍 ，高芒芒 (中国铁道科学研究院研究发展 中心，北京 100081) 摘要 ：针对苏州北高架车站站内高速正线32113_双线简支箱梁，在正线梁体 内安装 多重调频质量阻尼器 (MTMD)的设计方案 ，通过建立车～桥耦合动力分析模型，进行动力仿真分析，通过对比加装 MTMD前 后列车、桥梁的振动响应，评价该设计方案对桥梁及车辆的减振效果。计算结果表 明，加装 MTMD后， 桥梁 自振频率均有所降低 ，并以一阶垂向频率相对最为明显；加装 MTMD对车辆响应的影 向很小，可忽 略不计 ；加装MTMD后桥梁的垂向、横向振动均有所减小，对桥梁起到了一定的减振作用。 关键词 ：减振措施 多重调频质量阻尼器 32In简支梁 车桥耦合 中图分