第四节战略性贸易政策理论与贸易政策.pptVIP

一、战略性贸易政策的理论基础 外部经济理论： 某些产业或厂商能够产生巨大的外部经济，促进相关产业发展。如果政府能对这些厂商或产业提供适当的帮助与支持，就能够促进这些产业与相关产业的发展，提高其国际竞争力，以获得长远的战略利益。 假定美国波音公司和欧洲空中客车公司生产技术和能力相近，都有能力生产一种新产品，即一种有500个座位的大飞机。由于生产这种飞机具有规模经济效应，生产越多成本越低，生产量越小成本越大，甚至会出现亏损。进一步假定两家公司只能做出两种选择：生产或不生产。 三、战略性贸易理论简评 三、战略性贸易理论简评 缺陷与不足： 只涉及了不完全竞争和规模经济两个实施战略性贸易政策的必要条件，忽略了其它限制条件；背弃了自由贸易理论，提出了富于想象力和进攻性的保护措施以掠夺他人市场份额与经济利益。 * 第四节 战略性贸易政策理论 那些承担巨大风险，需大规模生产以获取规模经济，并能产生外部经济的高新技术产业和对本国未来发展至关重要的行业。 高附加值产业、高科技产业 20世纪80年代后日本的汽车产业；美国的 农业、国防工业；法国的航空业、电信业 利润转移理论： 垄断竞争是当今国际竞争的根本特点。在许多情况下，商品的国际市场是由少数几家大企业控制的。这些企业能够利用他们在市场上的一定垄断力量将产品价格定在高于其边际成本的水平上，并获得超额利润。 战略性贸易政策认为，由于国际市场上的不完全竞争和规模经济的存在，一国政府可以通过补贴或保护国内市场的手段，扶植本国战略性工业的成长，增强其在国际市场上的竞争力，以获取规模经济的收益，并夺取市场份额。 由于市场的不完全竞争和规模经济的存在，某些行业的企业可以获得长期利润，它们超过企业主的一般利润，而政府的资助可能促进某些行业的企业战胜外国对手取得成功。 由政府干预来克服市场对一些企业的外部经济效应缺乏足够的反应的不足，可建立一种环境，使某些的行为给其他企业带来好处，带动其他企业的发展。 表1 波音公司和空中客车公司不同情况下的利润/亏损 0 0 100 0 不生产 0 100 -5 -5 生产 不生产 生产 空中客车公司 波音公司 二、战略性贸易政策的主要内容 0 0 125 0 不生产 0 100 20 -5 生产 不生产 生产 空中客车公司 波音公司 表2 欧洲政府进行补贴后的利润/亏损 二、战略性贸易政策的主要内容 0 0 100 0 不生产 0 125 -20 5 生产 不生产 生产 空中客车公司 波音公司 表3 波音公司和空中客车公司另一种情况下的利润/亏损 二、战略性贸易政策的主要内容 0 0 125 0 不生产 0 125 5 5 生产 不生产 生产 空中客车公司 波音公司 表4 欧洲政府进行补贴后的利润/亏损 二、战略性贸易政策的主要内容 战略性贸易理论是国际贸易新理论在国际贸易政策领域的反映和体现。该理论强调了政府干预的重要性，摆脱了纯粹自由主义的阴影，为一国政府发展本国经济与对外贸易提供了有益的指导，因而具有一定的积极意义。 战略性贸易理论广泛借鉴和运用了博弈论的分析方法，是国际贸易理论研究方法的重要突破。 第五节 贸易发展战略的选择 中心-外围理论 1949年5月，普雷维什向联合国拉丁美洲和加勒比经济委员会《简称拉美经委会》递交了一份题为《拉丁美洲的经济发展及其主要问题》的报告，系统和完整地阐述了他的“中心—外围”理论。 普雷维什： “在拉丁美洲，现实正在削弱陈旧的国际分工格 局