宁波市江北育才路延伸段连接甬余公路.docVIP

宁波市江北区育才路延伸段连接甬余公路 至329国道项目竣工质量鉴定报告 一、工程概况 宁波市江北区育才路延伸段连接甬余公路至329国道项目（以下简称本项目）是依据甬计投〔2004〕326号文件，本项目由纵横两部分组成：（1）纵向道路育才路—保国寺旅游公路新建工程（以下简称育保线），南起江北区北外环路大桥北侧，途经庄桥街道工业区、楼家村、应家村，终于塘民保国寺旅游公路K5+344.95处，全长5.175km，含楼家公铁立交一座；（2）横向道路保国寺旅游公路改建工程（以下简称旅游公路），起自江北大道K9+610处、向东横穿原洪荪公路接原旅游公路K4+326.3处，并向东继续延伸，终于江北大河与镇海交界处，设计起讫桩号分别为K0+000和K6+068.3，含观庄互通立交一座。育保线和旅游公路均采用部颁《公路工程技术标准》（JTJ001-97）中平原微丘二级公路标准，计算行车速度80km/h，路基顶宽为36m。育保线横断面布置为快车道16m，两侧绿化带4m，慢车道6m，路基两侧各设15m绿化带；快车道路面结构：30cm石灰粉煤灰碎石稳定层+6cmAM-25沥青碎石+5cmAC-20I沥青混凝土+4cmAC-13I沥青混凝土，慢车道路面结构：20cm石灰粉煤灰碎石稳定层+4cmAC-20I沥青混凝土+3cmAC-13I沥青混凝土。旅游公路K1+000～K4+135.3段和K4+326.3～K6+068.3段横断面布置为5m慢车道+5m隔离带+16m快车道+5m隔离带+5m慢车道，快车道路面结构：35cm水泥稳定碎石基层+6cmAM-25沥青碎石+5cmAC-20I沥青混凝土+4cmAC-13I沥青混凝土，慢车道路面结构：25cm水泥稳定碎石基层+4cmAC-20I沥青混凝土+3cmAC-13I沥青混凝土。桥梁与路基同宽。路面设计标准轴载为BZZ-100；桥梁设计荷载：汽-20，验算荷载：挂-100。 旅游线道路由宁波市神州交通设计事务所承担设计，观庄互通立交工程由辽宁省交通勘测设计院承担设计，绿化工程由宁波市风景园林设计研究院承担设计；由宁波交通工程咨询监理有限公司承担监理；路基路面工程由宁波市江北交通工程公司承建，安全设施和道路标线工程由杭州红萌交通设施有限公司承建，路灯工程由宁波市路灯管理所承建，绿化工程由宁波市市政设施建设开发公司承建，观庄互通立交工程由宁波交通工程建设集团有限公司承建。 育保线道路由宁波市神州交通设计事务所承担设计，楼家公铁立交桥由铁道第四勘查设计院承担设计，绿化由宁波市风景园林设计研究院承担设计；由宁波交通工程咨询监理有限公司承担监理。一标段（路基工程）由宁波市镇海区交通工程开发公司承建，二标段（立交桥工程及接线）由宁波交通工程建设集团有限公司承建，三标段（路基工程）由宁波市江北交通工程公司承建，四标段（路面工程）由浙江良和交通建设有限公司承建，五标段（绿化工程）由宁波市园林工程公司承建，六标段（安全设施和标志工程）由宁波力健交通设施工程有限公司承建，七标段（道路标线）由江北区公路养护工程有限公司承建。 本工程由江北区交通局负责实施。 本项目于2003年4月25日开工，2006年5月25日完工。旅游公路K1+000～K4+135.3段，开工日期为2003年4月25日，竣工日期为2006年5月25日，于2006年6月16日进行了交工验收；旅游公路K4+326.3～K6+068.3段，开工日期为2003年5月6日，竣工日期为2004年12月25日，于2005年1月26日进行了交工验收；育保线开工日期为2003年8月18日，竣工日期为2004年12月18日，于2005年1月24日～25日进行了交工质量鉴定，1月26日进行了交工验收。交工验收后进入试运行期。 二、工程质量鉴定组织情况 宁波市交通工程质量监督站于2007年7月31日～8月1日组织了本项目的竣工质量鉴定。参加工程质量鉴定的有宁波市公路管理局、江北区交通局、江北区公路管理段、江北区路政大队以及设计、施工、监理等有关单位的代表，成立了竣工质量鉴定小组共14人（名单附后）。并分路基、路面、桥梁和交通安全设施4个检测小组开展工作。 三、采用的标准和质量鉴定方法 本次质量鉴定采用的标准为《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004），抽查频率参照交通部2004年3号令《公路工程竣工验收办法》，鉴定办法采用《浙江省公路工程质量鉴定实施细则》。 质量鉴定的方法是由4个检测小组对各单位工程进行现场实测项目检测、外观质量检查、质量保证资料查阅，在此基础上，对各分部、单位工程进行质量评定。 育保线于2005年1月24日～25日进行了交工质量鉴定，1月26日进行了交工验收。本次检测对原交工质量鉴定时的情况进行核查检验，并对质量等级进行核定。 绿化