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中东 信用证 常见条款说明 　　1.班轮公会(FREIGHT CONFERENCE)：又称航运工会，是由两家以上在同一航线上经营班轮运输的轮 船公司 ，为维护共同利益，避免相互间的竞争，建立统一的运价和统一的办法制度所组成的国际航运垄断组织。参加的会员可分为两种：一种是参加公会控制全部航线的完全会员，另一种是只参加部分航线的幅会员。就参加的条件分：一种是开放型公会，凡轮 船公司 申请参加均可，另一种是关闭型公会，只有具备一定资格和航行实绩的 船公司 方可经过讨论通过后参加。公会为维持其垄断，对非公会船公司进行排挤，如使用战斗船，降低运价以揽货，迫使非会员船公司退出航线。对货主则采取延期回扣和双重费率制度。凡与公会签订合同的货主，可享受优惠费率;如下一期仍使用公会船载货，又可获得延期回扣。总之，公会采取这些手段，无非是为了控制货载获取高额利润。 　　我查了有关资料部分工会船有： 　　HANJIN， MOL， CMA ，WANHAI，EVERGEEN，OOCL， APL， MAERSK ，YANGMING， SENATOR LINS， PO 　　部分非工会船有：CHINA SHIPPING， MSC ，EVER GRE EN、SYMS、CNC、CSAV 　　2.ISM CODE：IMO以A.741(18)决议通过的“国际船舶安全营运和防污染管理规则”(International management code for the safe operation of ships and for pollution prevention, 简称ISM CODE)。1994年5月国际海事组织(IMO)召开的缔约国外交大会，已将ISM规则列入《1974年国际海上人命安全公约》，成为其新的第IX章的附件。该则经默认程序已于1998年7月1日起正式生效，成为法定的强制要求。 适用范围：客船(包括高速客船)、500总吨及以上的油船、化学品船、液化气体船、散货船和高速货船，不迟于1998年7月日;和500总吨及以上的其他货船和海上移动式钻井装置，不迟于2002年7月1日。以上船舶为国际航行船舶。(注：中国政府要求经营后一类船舶的公司于2000年7月1日前取得证书。) 　　3.I/O:INSTEAD OF 　　eg:FIELD 47A CLAUSE 10 TO READ AS “…………”I/O THE EXISTING.就是说47A中的第十条用引号中的内容代替。 　　4.BEFORE AMD:BEFORE AMENDMENT 　　5.IN LONG FORM:就是指详式 提单 ，我们平时的 提单 都是详式 提单 ，还有一种是简式提单，只包含详式提单的主要信息。 　　6. SHIPMENT IN UNITIZED CARGOES: 就是指集装箱或者托盘运输等等。 　　7.Notwithstanding the provisions of UCP 500 and any prior advice of refusal by us for discrepant documents presented under this credit, we reserve the right to accept a waiver of discrepancies from our clients, and subject to such waiver being acceptable to us, we reserve the right to release documents against such waiver without further notice to the presenter, provided that no writtern instructions to the contrary have been received by us from the presenter prior to such release of documents. 　　尽管UCP500已有规定，且我行已对本证项下所提交的不符点单据发出过任何拒付预先通知，我行仍保留对客户发来的不符点弃权通知书(或：免予追究不符点通知书、不符点接受函)予以接受的权利，并且，以对该通知书的接受为前提，我行保留凭该通知书放行单据的权利，而不再另行通知交单人。但此项权利仅限于我行在该单据放行之前尚未收到来自交单人相反书面指示时方可行使。 　　8.如果 信用证 有多份修改，第一步就是把修改的内容用铅笔标在原件上，以便制作单据。 　　9.A CERTIFICATE ISSUED BY THE CARRIER， SHIPPING CO。OR THEIR AGENTS CERTIFYING THAT S