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HYPERLINK d.html \t _blank 动态稳定控制系统
DSC动态稳定控制系统-作用
DSC动态稳定控制系统
DSC动态稳定控制系统仅仅需要增强车辆在湿滑路面上的行驶安全性,例如在突发性操作过程中或当车辆转弯出现不稳定趋势时,DSC动态稳定控制系统通过对各个车轮单独施加制动而使车辆恢复稳定性。而现在的DSC动态稳定控制系统涵盖的安全性和舒适性功能范围已经广泛得多。例如,DSC动态稳定控制系统中集成了 HYPERLINK /wiki/ASC \o ASC ASC自动稳定控制系统和牵引力控制系统,能够通过对出现滑转趋势的驱动轮进行选择制动来控制驱动轮的滑转状态,从而相应地对车辆起到稳定作用。由于DSC动态稳定控制系统的干预响应极限稍微延长,车辆的牵引力和驱动力也随之增大,驾驶者能够享受到非同寻常的运动驾驶体验
DSC动态稳定控制系统-功能
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DSC动态稳定控制系统
DSC动态稳定控制系统的另一个功能是CBC弯道制动控制系统,能够在转弯轻微制动时通过非对称的制动力控制消除车辆转向过度趋势。
前所未有的创新成果:实时性制动蹄摩擦片磨损指示器
DSC动态稳定控制系统还集成了另一个重要的功能模块 - HYPERLINK /wiki/BMW \o BMW BMW双级制动蹄摩擦片磨损指示器,其中包含制动蹄摩擦片剩余里程的计算,并与车辆的电动转向柱锁直接相连。上述两个功能都令客户直接受益:首先,能够更精确地确定需要更换制动摩擦片的时间,其次,带有电动机械方向盘锁的创新性防盗安全系统在接收到来自车辆进入系统的许可指令之前始终处于锁止状态。 DSC动态稳定控制系统的另一项非常具有实际意义的改进是对制动摩擦片进行预设定的制动待命功能。当DSC动态稳定控制系统预测到驾驶者可能进行制动操作时(例如当驾驶者迅速释放油门踏板时),将立即减少供给制动钳的制动液流量,以缩小制动摩擦片之间的间隙,从而驾驶者获得更快的制动响应。
一汽马自达6轿车在国内中高档轿车中以配备技术水平较高见长.排量2.3L的马自达6轿车配备了动态稳定控制系统(OSC),使得马自达6轿车在车辆的通过平顺性和操控的准确和稳定性方面达到了较高的水平。尤其是在连续转弯的道路上行驶时对车辆实施的精确控制方面.提高了车辆的主动 HYPERLINK 安全性能。
动态稳定控制系统(DSC):DSC是Dynamic Stability Control的简称。DSC技术主要由马自达公司和宝马公司采用相类似的技术有保时捷公司的保时捷稳定 HYPERLINK 管理系统PSM(Porsche Stability Management)、奔驰公司和奥迪公司的电子稳定程序系统ESP(Electronic Stabilization Program)和沃尔沃公司的动态稳定牵引控制系统DSTC(Dynamic Stability Traction Control)等。名称虽不相同,但在 HYPERLINK 设计目标、控制策略、追求的性能上大体是相同的。
动态稳定控制系统(DSC)是通过对特定车轮的制动压力进行控制同时精确地控制发动机的输出扭矩。确保车辆的动态稳定性,主动避免如不足转向、过度转向、甚至甩尾失控等危险状况,又可以 HYPERLINK 安全地将车辆性能发挥到极致。DSC是在传统的 HYPERLINK 汽车动 HYPERLINK 力学控制系统ABS和TCS的基础上增加横向稳定控制性能,从而能够在各种工况下提高 HYPERLINK 汽车的动力性能——全部、部分制动、滑移驱动、发动机反拖、换挡以及从换挡到反拖的瞬态过程,通过控制横向和纵向力的分布和幅度控制任何路况下 HYPERLINK 汽车动 HYPERLINK 力学运动模式。
动态稳定控制系统(DSC)是一种新型主动 HYPERLINK 安全系统,它整合了较多的控制系统,包括防抱制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)、电控辅助制动系统(EBA)、牵引力控制系统(TCS)。DSC系统是在包含以上系统基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器,侧加速传感器和转向盘转角传感器,通过这些
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