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YC6G系列柴油机 机型简介 全套引进美国福特发动机设计、工艺技术及全套加工、装配与检测设备，严格按照美国公司标准进行生产； ?与AVL公司技术合作，结合中国实情进行二次开发，独创性滑配干式缸套，维护更方便；经典客车动力，可靠性高、使用寿命长、低油耗。●高可靠 关键零件曲轴、缸体、缸盖进口； 整体气缸盖、缸孔采用平台深网纹技术、满足低排放要求的环状燃烧室、内冷油道活塞； 采用全金属缸垫，压缩更均匀，缸孔变形小；可有效承受更高的爆压，提高缸垫的可靠性； 采用美国霍尼韦尔(上海)新一代TBP4、GT型增压器，效率高，油耗低、排放低、响应快、可靠性更高； ●高强度 高刚度结构设计能满足高150bar气缸压力； 加厚缸体下底板，缩短水套长度，优化冷却水流向，加强冷却能力； 加厚缸孔壁厚，加强了缸体刚度，减小变形； 增加加强活塞冷却的副油道； ●长寿命 采用内冷油道活塞，降低活塞表面工作温度，提高活塞和活塞环的使用寿命； 采用硅油减振器，减振性能更好更稳定，更有效地保护曲轴、凸轮轴等关键件； 全新设计的沟槽轴瓦，对减小曲轴的磨损、防止烧瓦、抱瓦及烧曲轴都有十分明显的效果； 正常使用维护下发动机大修里程可以达到80万公里。 ●低油耗万有特性经济油耗区范围宽，全负荷最低燃油耗≤195g/kW.h。 试验室1000h可靠性试验全程机油燃油消耗比＜0.1%。 ●低排放 满足国IV、国Ⅲ排放标准。 ●低噪声 整机1m平均噪声声压级＜97dB（A）。 ●方便维护人本设计，通用性高，接近性好。 ? 主要技术参数 型号 YC6G240-30 YC6G270-30 YC6G300-30 YC6G240-40 YC6G270-40 型式 立式、直列、水冷、四冲程、直喷 气缸数 6 排量 ( L) 7.8 进气方式 增压中冷 标定功率/转速( kW/r/min) 177/2200 199/2200 220/2200 177/2200 199/2200 最大扭矩/转速(N·m/r/min) 950/1200-1500 1080/1400-1600 1150/1300~1500 850/1300~1500 950/1300~1500 全负荷最低燃油耗(g/kW.h) ≤195 排放(TAS) 国Ⅲ 国IV 噪声(ISO 3744) dB(A) ≤97 净质量（kg） 700 YC6K系列单燃料发动机 机型简介 YC6K系列国4、国5单燃料发动机采用国际主流的ESI单点喷射控制系统，保证了经济型和排放的完美平衡。 主要零部件同YC6K系列柴油机通用,继承了YC6K柴油机的所有优点。 适配范围：12米以上高三级豪华公路客车机型特点： ●高可靠 全套进口天然气专用喷嘴，可靠性可达20万公里，是目前世界上可靠性最好的天然气喷嘴； 采用NGK铱金火花塞，燃烧效率高、寿命长； 专用的燃气发动机进排气系统和燃烧系统； 采用美国Garrett GT42型水冷废气涡轮增压器，效率高、寿命长； ESI单点喷射，稀薄燃烧、燃气消耗率低、燃烧柔和、热效率高、排温低； 宽范围氧传感器精确控制空燃比； 闭环控制系统； 全工况闭环控制+自学习及诊断功能。 1.??????? 噪声低 燃烧柔和，超低噪声，振动小，舒适性好。 2.??????? 超低排放 带氧化催化转换装置，满足国Ⅳ及国Ⅴ排放标准，无可见炭烟，无颗粒。 3.??????? 便维护 人本设计，通用性高，接近性好。 ●性价比高，综合效益好。主要技术参数 型号 YC6K360N-40 YC6K380N-40 YC6K400N-40 YC6K420N-40 YC6K440N-40 YC6K460N-40 型式 立式、直列、水冷、四冲程、ESI单点喷射 气缸数 6 缸径×行程 mm 129×165 排量 （L） 12.939 进气方式 增压中冷 燃料 CNG（压缩天然气）/LNG（液化天然气） 标定功率/转速 （kW/r/min） 265/1900 280/1900 294/1900 309/1900 324/1900 338/1900 最大扭矩/转速（N.m/r/min） 1550/1200～1500 1620/1200～1500 1700/1200～1500 1800/1200～1500 1880/1200～1500 1950/1200～1500 全负荷最低气耗（g/kW.h） 210 噪声(ISO 3744) dB(A) ≤93 排放 国Ⅳ ? ? ? 型号 YC6K380N-50 YC6K400N-50 YC6K420N-50 YC6MK440N-50 型式 立式、