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对我国铁路工程现状的总结与探讨 摘要：随着我国社会经济的快速发展，铁路工程建设规模不断扩大，建设标准和技术要求达到历史新高，铁路工程管理面临着新的机遇和挑战。本文通过对我国铁路工程发展过程的回顾，对我国铁路工程现状加以总结，提出加强我国铁路工程建设的相关措施。 关键词：铁路工程；铁路工程现状；总结与探讨 目前，我国正处于铁路工程建设集中发展阶段，国家大力发展铁路工程建设规模，铁路工程投资规模、技术要求及建设标准都达到了历史高度。根据我国铁路网规划方案，预计到2020年，我国铁路工程投资规模将达到5万亿元，新建铁路将达4万公里，运行里程将达12万公里[1]。在此契机下，总结我国铁路工程发展历程，分析我国铁路工程发展现状，提出加强铁路工程建设的措施，对我国铁路工程建设发展具有重要意义。 一、我国铁路工程建设的发展历程 自1952年以来，我国铁路工程建设主要经历了四个发展阶段。 第一阶段为体制过度阶段，即1952至1978年。我国铁路工程建设自1952年开始形成设计、基建、施工的三方负责制，三方通过相互协调完成铁路建设；1958年至1962年期间，多次取消与恢复承发包制度，最终于1965年再次取消承发包制度，推行基建与施工两方体制[2]。 第二阶段为推进市场化阶段，即1984至1994年。我国铁道部于1984年推行投资包干制度，即建设企业、承包公司及施工企业进行概算包干，铁路工程