带式传动课程设计.doc

机械设计课程设计 TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc10728 1绪论 2 HYPERLINK \l _Toc25181 1.1 选题的目的和意义 2 HYPERLINK \l _Toc30817 2确定传动方案 3 HYPERLINK \l _Toc8091 3机械传动装置的总体设计 4 HYPERLINK \l _Toc14282 3.1 选择电动机 4 HYPERLINK \l _Toc10391 3.1.1 选择电动机类型 4 HYPERLINK \l _Toc16716 3.1.2 电动机容量的选择 4 HYPERLINK \l _Toc12362 3.1.3 电动机转速的选择 5 HYPERLINK \l _Toc2220 3.2 传动比的分配 5 HYPERLINK \l _Toc23911 3.3计算传动装置的运动和动力参数 6 HYPERLINK \l _Toc7110 3.3.1各轴的转速 6 HYPERLINK \l _Toc26728 3.3.2各轴的输入功率 6 HYPERLINK \l _Toc29430 3.3.3各轴的输入转矩 6 HYPERLINK \l _Toc10970 3.3.4整理列表 7 HYPERLINK \l _Toc16817 4 V带传动的设计 7 HYPERLINK \l _Toc12825 4.1 V带的基本参数 7 HYPERLINK \l _Toc12492 4.2 带轮结构的设计 10 HYPERLINK \l _Toc14557 5齿轮的设计 10 HYPERLINK \l _Toc30810 5.1齿轮传动设计（1、2轮的设计） PAGEREF _Toc30810 12 HYPERLINK \l _Toc17993 5.2 齿轮传动设计（3、4齿轮的设计） 14 HYPERLINK \l _Toc15609 6轴的设计 17 HYPERLINK \l _Toc26205 6.1高速轴的设计 17 HYPERLINK \l _Toc29961 6.11.求作用在齿轮上的力 17 HYPERLINK \l _Toc20209 6.13.轴的结构设计（轴的各段直径和长度） 18 HYPERLINK \l _Toc31782 6.2中速轴的设计 19 HYPERLINK \l _Toc7596 6.21．求作用在齿轮上的力 19 HYPERLINK \l _Toc28630 6.22．初步确定轴的最小直径 19 HYPERLINK \l _Toc32405 6.23轴的结构设计（轴的各段直径和长度） 20 HYPERLINK \l _Toc1616 6.3低速轴的设计 20 HYPERLINK \l _Toc18471 6.31．求作用在轴上的力 20 HYPERLINK \l _Toc22719 6.32．初步确定轴的最小直径 21 HYPERLINK \l _Toc16658 6.33．轴的结构设计（轴的各段直径和长度） 21 HYPERLINK \l _Toc9337 6.4中速轴校核 22 HYPERLINK \l _Toc22173 6.5轴承的校核 27 HYPERLINK \l _Toc2003 6.6键的校核 28 HYPERLINK \l _Toc23170 7减速器附件的选择及简要说明 29 HYPERLINK \l _Toc9925 8减速器润滑与密封 30 HYPERLINK \l _Toc24243 8.1 润滑方式 30 HYPERLINK \l _Toc28977 8.2 润滑方式 30 HYPERLINK \l _Toc10019 8.3密封方式 30 HYPERLINK \l _Toc1853 9机座箱体结构尺寸 31 HYPERLINK \l _Toc23736 9.1箱体的结构设计 31 HYPERLINK \l _Toc16283 10设计总结 33 HYPERLINK \l _Toc24295 11参考文献 34 1绪论 1.1 选题的目的和意义 减速器的类别、品种、型式很多，目前已制定为行（国）标的减速器有40余种。减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分；减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器；减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。 与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类： ①—