城市交通风险研究.pptVIP

姓名：杨莹莹 学号：141503520006 广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通），主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。 城市轨道交通按运能范围、车辆类型及主要技术特征可分为有轨电车、地下铁道、轻轨道交通、市郊铁路、单轨道交通、新交通系统、磁悬浮交通七类。 地铁运营 风险识别 01 地铁运营风险衡量 02 地铁运营风险处理 03 地铁运营风险管理效果评价 04 地铁运营风险管理 人 机器 环境 管理 地运营安全的就是要尽可能地保证乘客在候车——乘车——出站整个过程中生命财产不受损害，并在一定时间内到达目的地，因此我们应从人、机、环、管四个方面出发进行风险识别。 人的因素 在设备硬件不能保障的紧急情况下，更凸显出人员的重要性，所以降低人员失误对降低损害尤为重要。地铁运营系统中的人员主要有乘客和工作人员两大部分。 乘客的风险主要表现为不遵守乘车守则、人为故意破坏、无应急技能等方面方面。 地铁工作人员的风险主要表现为缺乏安全意识的培养、缺乏对“三品”的识别能力和自身处置各类突发事件的能力。 机器因素 地铁运营的过程实现 ，除主体设备车辆外，工务系统、供 电系统、通