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改革研讨 《城市公共交通》 !
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国 哈 ! 式。目前,除美国一些城市长期以小汽车为主要交通工
!
! 国外研究现状 具,并由于城市结构已经定型,很难扭转局面外,其他国
尔
家的大城市几乎都已确认以 “公共交通为主”的原则。
!
内 滨
市 !! 城市交通规划 通过比较研究,对综合交通体系内部结构的选择,必
!
外 发 公 须根据城市居民出行的要求,城市的性质和规模、地形条
共 国外有关专家认为交 件、布局形式、人口分布特征、公交发展水平、城市规
!
城
展 交 通规划应先于建设布局, 划、国家和地区的经济实力、以及对现有各种交通工具的
!
市 通 城市交通作为最重要的基 比较等合理地进行,才能选择出大城市的最佳综合交通体
研 管
!
础设施之一,应占有特殊 系。但总的来看,城市交通结构逐渐显现出一定的趋势,
交 理
处 的地位。欲建立理想的城 即在大城市或大客流量的线路采用轨道交通,实现列车化
!
究
通 市结构,必须超前发展作 运行,同时也必须有相当数量的无轨交通工具作地面交通
!
现 刘 为城市骨架的合理的道路 线路配合,组成城市混合交通工具的综合城市公共交通线
宝 交通系统,把城市交通建 路运输体系。
状 义 ! 设同城市结构的形成和发 ! 城市交通与环境
展紧密地联系起来。!##$
年美国提出了一套系统的交通规划理论。这一理论强调在 从人类和社会发展的长期利益出发 许多发达国家和发
’
制定交通规划时,必须对交通出行、将来的城市土地利 展中国家制定了在加快城市交通建设和发展的过程中有利
’
用、车辆增长趋势、现有基础设施等状况进行详细的调查 于环境保护的政策 并收到了良好的效果 这些政策主要包
’ ’
和分析。一般城市交通规划的成果应由城市发展规划、交 括使用清洁燃料和强制执行机动车尾气排放标准。美国近
通战略规划、近期交通行动计划、重大交通设施的评估四 年来采取的措施主要是严格控制汽车尾气排放,采用无铅
个方面构成。最后还应对建设方案的运行成本和效果进行 汽油,提高新车排放标准及研制使用电动汽车、天然气汽
评价。
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