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第六章 不可逆直流调速系统
主要内容
• 第一节 单闭环转速有静差调速系统
• 第二节 单闭环转速无静差调速系统
• 第三节 转速、电流双闭环调速系统
• 第四节 双闭环调速系统的动态性能
• 本章小结
第六章 不可逆直流调速系统
直流调速系统具有良好的起动、制动性能,可以方便
地在宽范围内平滑调速,因此,我国工业生产中许多场
所仍然使用着直流调速系统。
直流调速系统在反馈控制理论及实践应用上比较成熟,
所以熟悉直流调速系统对交流调速系统的分析与设计有
直接的指导意义。
第一节 单闭环转速有静差调速系统
• 转速负反馈调速系统
单闭环转速负反馈调速系统
给定电位器给出控制电压U ,与反馈电压U 相比较后
sn fn
得到偏差电压Δ U,经过放大器产生触发装置的控制电压
U ,用以控制电动机的转速。
c
改变控制电压就改变触发器控制角及整流电压U ,相
d0
应地就改变电动机的转速,从而达到调速的目的。
1.调速系统的静特性
分析系统稳态特性的目的,就是要找出减少静态速降、
扩大调速范围的途径,改善系统的调速性能。
• 当放大器输入电阻、给定电位器和反馈电压电位器内阻,
以及各环节的非线性因素均忽略时,系统中各环节输入、
输出的稳态关系如下:
单闭环转速负反馈调速系统
电压比较环节:
U U U
sn fn
U K U
放大器:
c p
触发器和晶闸管整流装置:
U K U
d0 tr c
电动机系统的开环机械特性:
U I R
n d0 d K (U I R )
m d0 d
K
测速发电机: e
U n
fn n
单闭环转速负反馈调速系统
式中 K — 放大器的电压放大系数;
p
Ktr— 触发器和晶闸管整流装置的电压放大系数;
K —
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