南通兴东机场.pptVIP

运行概况 南通兴东国际机场位于南通市东北方向，通州区兴东街道[3] 境内，距南通市区约9.8公里，占地面积约3000亩，于1992年底竣工，次年投入使用，距离上海约100公里，在机场西南端3.5公里处有兴仁高速路口，为宁启高速和沿海高速入口，贯通苏通大桥和崇启大桥。地面交通设施发达，出入机场便捷。 南通兴东国际机场于1990年10月18日进行扩建，1992年12月31日批准启用，1993年元旦成功首航，1993年8月24日正式通航，机场使用性质为民用航空运输机场，是江苏省最早投入使用的民用机场。2003年11月实行属地化管理，次年5月24日江苏省政府正式将机场委托给南通市政府管理。2005年6月20日，南通市政府委托南通众和控股有限公司（现更名为南通国有资产投资控股有限公司）作为机场出资人，同年12月底，原民航南通站经南通市工商局注册，更名为南通兴东机场有限公司，注册资本8000万元。 机场飞行区等级指标4D，并兼顾E类飞机的起降要求；机场跑道长度3400m（2100m沥青道面，1300m混凝土道面），总宽60m，含两侧道肩各7.5m，平行滑行道1911m，总宽44m，含两侧道肩各10.5m，跑道道面等级强度：64/R/B/W/T，跑道标高4.93m；航站楼面积6000m，停机坪面积52000m，货站面积4600m；设有无线电通信导航系统、双向进近仪表着落系统、助航灯光系统、气象自动观测系统。配有齐全的有线通信、供电、供水和飞机供油系统。 兴东国际机场在市委、市政府和民航上级部门的正确领导下，积极抢抓江苏沿海开发、长三角一体化发展两大国家战略机遇，紧紧围绕民航局专题会议纪要[2009]第12期《研究南通兴东机场建设发展问题》确定的将江苏南通兴东机场作为上海国际航空枢纽辅助机场的总体目标，按照“保安全、抓建设、开航线、促发展”的工作思路，认真贯彻落实民航局专题会议纪要的精神，突出重点，多措并举，加快发展。自1993年通航以来，实现了第19年安全年，累计接送中外旅客近350万人次，货邮7万吨，为南通及周边社会经济的发展发挥了重要的作用。 ? 2015 Baidu - Data ? NavInfo CenNavi 道道通 南通兴东机场地图 下，积极抢抓江苏沿海开发、长三角一体化发展两大国家战略机遇，紧紧围绕民航局专题会议纪要[2009]第12期《研究南通兴东机场建设发展问题》确定的将江苏南通兴东机场作为上海国际航空枢纽辅助机场的总体目标，按照“保安全、抓建设、开航线、促发展”的工作思路，认真贯彻落实民航局专题会议纪要的精神，突出重点，多措并举，加快发展。自1993年通航以来，实现了第19年安全年，累计接送中外旅客近350万人次，货邮7万吨，为南通及周边社会经济的发展发挥了重要的作用。 运行概况 运行概况 1 1、安全运行 2 2、航线航班 3 3、飞训及通用航空 南通兴东国际机场始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格落实民航局提出的“五严”要求，强化管理，明确责任，落实措施，狠抓安全生产责任制的落实。2009年机场通过了民航局的安全审计，总体符合率98.05%，2010年以总体符合率99.09%的成绩通过了民航局安全审计复查。2011年11月通过了民航华东地区管理局的航空安保审计。 机场紧紧围绕“开辟有效航线航班，不断增加客货流量”的工作中心，以“团结实干求发展，负重拼搏求翻番”的精神积极开展工作。通航19年来，先后开通了北京、天津、广州、沈阳、深圳、青岛、厦门、武汉、成都、大连、温州、郑州、南京、长沙、重庆、南昌、昆明和韩国首尔、日本大阪等国内，国际航线。通达国内，国际十余个城市，开通了至深圳的货运航班。安全保障了温家宝、吴邦国、张德江、李鹏、朱镕基、罗干等党和国家领导人的专机任务。2011年，累计完成旅客吞吐量249494人次，完成货邮吞吐量7708.96吨，共安全保障各类飞机起降27538架次，其中，保障航班3326架次，同比增长2.78%，为地方经济发展做出了重大贡献。 南通兴东国际机场净空条件良好、区位优势凸显，发展势头强劲，吸引了多家航空公司纷至沓来。已有东方航空、上海航空、春秋航空、吉祥航空、深圳航空、天津航空、扬子江货运航空等航空公司先后选择在机场集中飞训。其中东方航空公司在通建立了飞训基地，中国民航校飞中心东方基地已选址南通兴东机场，上海中意通用航空公司在通设立了基地，华夏航空工程技术有限公司现已在机场内建立筹建处，另有多家航空公司正与机场商洽相关业务。