碳材料功能化设计及其在锂硫电池中的研究进展-中国材料进展.PDF

第35卷摇 第 12期 中国材料进展 Vol郾35摇 No郾12 摇 2016年12月 MATERIALS CHINA Dec郾2016 碳材料功能化设计及其在锂硫电池中的研究进展 1 2 1 1 陈亚炜 , 牛树章 , 潘郑泽 , 吕伟 (1郾 清华大学深圳研究生院深圳市石墨烯重点实验室, 广东 深圳518055) (2郾 清华伯克利深圳学院(TBSI), 广东 深圳518055) 摘摇 要:锂离子电池等储能器件已被应用于电子设备和电动汽车中, 但其低的理论容量已不能满足需求。 锂硫电池因其具有高 -1 的理论比容量(1672 mAh ·g ), 有望满足高能量密度的需求, 但是锂硫电池还存在多硫化物的穿梭、 硫导电性差等问题, 阻碍 了它的商业化应用。 针对以上问题, 不仅可以从正极材料的结构设计出发, 也可以从电池的整体结构设计入手寻求解决的方法。 评述了碳质材料的功能化设计在正极、 正极与隔膜间的夹层设计、 隔膜的优化以及新型隔膜中的研究进展, 分析了结构、 材料 与锂硫电池性能之间的关系, 指出了锂硫电池中碳质材料的发展方向。 关键词:锂硫电池; 功能化设计; 夹层设计; 优化隔膜; 碳质材料 中图分类号: TM912摇 摇 文献标识码:A摇 摇 文章编号: 1674-3962(2016)12-0905-08 Functional Design and Research Progress of Carbon Materials for Lithium-Sulfur Batteries 1 2 1 1 CHEN Yawei ,NIU Shuzhang ,PAN Zhengze ,LV Wei (1郾Shenzhen Key Laboratory for Graphene-based Materials, Graduate School at Shenzhen, Tsinghua University,Shenzhen518055,China) (2郾Tsinghua-Berkeley Shenzhen Institute (TBSI),Tsinghua University,Shenzhen518055,China) Abstract:Although lithium-ion battery has been widely used in electronic devices and electric vehicles,itslow theoreti鄄 cal specific capacity is not able to meet therequirement of high energy density. Lithium鄄sulfur batteries,with hightheoreti鄄 -1 cal capacity (1672 mAh ·g ),possessthepotential tobe commercialized. However,lithium鄄sulfur batteries stillfacelots of challenges such as the shuttle of high鄄order polysulfides and poor conductivity of s