第1类货物的积载.PPT

5.5.3.5.2 如干冰放在包件周围，应采取措施，保证在运输过程中，在干冰消散后包件仍保留住原先的位置。 5.5.3.6 货物运输装置的标记 5.5.3.6.1 使用危险货物作为制冷剂或空调剂的货物运输组件，必须按5.5.3.6.2 加贴警告标记，标记应贴在每一个可接近位置，选择的位置应使打开或进入货物运输装置的人能够易于看到。在满足以下规定前，标记必须始终留在装置上： .1 货物运输装置已经通风，排除了制冷剂和空调剂有害的聚集；和 .2 冷却的或空调保存的货物已经卸载。 5.5.3.6.2 警告标志应为长方形，宽度不得小于150毫米，高度不得小于250毫米。警告标志应包括： .1 “WARNING”一词，字母应为红色或白色，高度不应小于25 毫米；和 .2 正式运输名称之后酌情注明“制冷剂”或“空调剂”，在符号下方以白底黑字显示，字母高度不得小于25毫米。 例如：二氧化碳，固态，制冷剂。 图5.5.2是这种标志的示例。 5.5.3.7 单证 5.5.3.7.1 装有制冷或有空调的货物运输组件，在运输前未经充分通风，有关的单证（如提单或货物舱单）应包括以下信息： .1 以字母“UN”打头的联合国编号；和 .2 正确运输名称，后面酌情注明“制冷剂”或“空调剂”。 例如：UN 1845，固态二氧化碳，制冷剂 5.5.3.7.2 运输单证可采用任何形式，但必须包含5.5.3.7.1 中要求的信息。该信息必须易于发现、清晰和耐久。 第六章 1.包装容器的标记要求略做调整； 2.增加了柔性散装容器BK3的设计、制造、检查和试验规定： 防撒漏、防水、能完全封闭 投入使用前要通过跌落试验、顶部提升试验、倒塌试验、正位试验、扯裂试验和堆码试验 根据本规章制造并准备投入使用的每个柔性散装容器，都必须附加标记，标记应耐久、清楚，贴在易于看到的地方。字母、数字和符号的高度必须至少24毫米，并应显示： ? （a） UN包装标记 ? 本符号仅用于证明包装、柔性散装容器、可移动罐柜或多元气体容器满足第6.1，6.2，6.3，6.5，6.6，6.7或6.9章相关规定，不得用于其他任何目的。 （b） 编码BK3； （c） 表示设计类型已经批准的包装类别的大写字母： Z仅代表III类包装； （d） 生产月份和年份（最后两个数字）； （e） 批准所加标记国的识别符号，用国际交通机动车辆使用的识别标志表示； （f） 生产商的名称或标记，以及主管机关规定的柔性散装容器的其他识别标志； （g） 以千克表示的堆码试验负荷； （h） 以千克表示的最大许可总重。 标记必须按（a）至（h）所示的顺序标出；以上分段所要求的标记，每一项之间必须明显分开，如使用斜线或空格，排列方式可保证标记的所有部分都容易辨认。 6.9.5.5.2 标记举例 BK3/Z/11 09 RUS/NTT/MK- 14-10 56000/14000 ? 第七章 章节结构进行了全面的调整 删除了隔离图示 隔离图示见MSC.1/Circ.1440 具体技术内容变化不大 第7.1章一般积载规定 第1类货物的积载类由15个调整为5个 第2类到第9类的积载类未变。 未清洁的空包装仅限舱面积载 海洋污染物：如果允许舱面或舱内积载，最好选择舱内积载。如果仅限舱面积载，须选择在有良好防护的甲板或露天甲板遮蔽区域内积载。 限量和可免除量为积载类A。 第1类货物的积载 7.1.4.4.1 500总吨及以上的货船、1984年9月1日前建造的客船和1992年2月1日前建造的500总吨以下的货船载运第1类货物（第1.4S除外）须仅在舱面积载，除非主管机关另有批准。 7.1.4.4.2 除第1.4类之外的第1类货物的积载须与生活区、救生设备和公共通道区域的水平距离不少于12米。 7.1.4.4.3 除第1.4类之外的第1类货物须不能积载在距船舷八分之一船宽的等效距离或2.4米以内，取较小者。 7.1.4.4.4 第1类货物须不能积载在离潜在火源水平距离6米以内。 第7.2章一般隔离规定 从原规则第7.2章中抽出了 隔离相关定义 隔离规定 隔离表 隔离类 特殊隔离规定和免除 第1类货物的隔离 阅读一般隔离规定 （参见7.2） 确定每种物质的联合国编号、正确运输名称、类别或小类、副危险类别或小类（如有）和包装类 危险货物是否免除了一般隔离规定（参见3.4、3.5、7.2.6.3或7.2.6.4）？ 运输文件或危险货物一览表第16栏是否有特殊隔离规定（见5.4.1.5.11）？ 遵守合适的免除规定 是 否 按照一般隔离规定使用隔离表 结论