基于现场总线的车站智能控制台系统的应用研究-控制理论与控制工程专业论文.docxVIP

摘要本文基于现场总线通信理论，采用目前比较流行的CAN总线和RS485总线实现 摘要 本文基于现场总线通信理论，采用目前比较流行的CAN总线和RS485总线实现 了车站联锁系统操作和控制的全新制式，以满足铁路提速、高效率、高密度的运 行状况的需求，同时对智能操作台系统的设计应用进行了深入研究。本文在如下 几个方面开展了工作： 1。分析了联锁系统的发展和现状，在研究现有计算机联锁系统和6502电气 集中联锁系统的常规控制台存在问题的基础上，提出了基于现场总线的车站智能 控制台系统的结构方案。控制台系统主要有操作台、工控机、防错办、值班员机、 采集驱动模块和电源部分组成，其中操作台和工控机之间采用了RS485总线，工 控机与其他部分硬件采用CAN总线。 2．介绍了现场总线的定义和特点及先进的CAN总线的核心器件，并根据模块 化和冗余的设计原则，进行了车站智能控制台系统的盘面的单元模块、通信机模 块、采集和驱动模块的软硬件设计，以及工控机豹软件设计。 3．介绍了CAN2．OA通信协议的数据格式，根据数据组织的实际情况制定了具 体的RS485通信协议和CAN通信协议。 4．控制台系统硬件设计提出了地址自动识别和模块化设计先进的技术，所有 的采集模块、驱动模块和操作台单元模块的软硬件分别相同，各种类型模块在总 线上的实际地址有模块的安装位置决定；从而满足系统不问断运行、部件维护方 便和快捷的