第八章 流论1.ppt

第八章 交通流理论 第一节 概述 第二节 交通流的概率统计分布 第三节 跟驰理论 第四节 排队论 第五节 流体力学模拟理论 第一节 概述 一、定义 交通工程学的基础理论就是交通流理论。 所谓交通流理论是应用数学或物理学原理对交通流的各参数及其之间关系进行定性和定量的分析，以寻求道路交通流的变化规律，从而为交通规划、交通管理和道路设计及运政、路政管理提供理论依据。 二、交通流理论沿革 随着交通车辆逐渐增多，道路交通拥挤、阻塞现象出现，促使很多学者对交通流进行理论研究。 创始阶段 交通流理论在20世纪30年代开始发展起来，首先将交通车流看作是随机独立变量，应用概率论数理统计理论分析交通流分布规律。 快速发展 50年代汽车工业大发展，道路上行驶车辆数量急剧增加，出现车队现象，有些学者应用流体力学理论、波动理论和动力学跟踪理论分析交通流变化规律。 1959年在美国底特律举行了首届国际交通流学术讨论会，以后又举行了多次专题讨论会。1964年由美国公路研究委员会出版“交通流理论人门”专题报告汇编，以后由美国一些大学编写了交通流理轮 三 思想方法 理论上模型应具备： 微分方程 时间空间两变量 非线性 随机性 无穷性 四 发展趋势 在道路上某一地点观测交通流，当交