原创力文档- 1、本文档共40页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
目 录
一、 编制依据………………………………………………………1
二、 工程概况………………………………………………………1
三、 监理工作程序…………………………………………………3
四、 监理工作的控制要点及目标值………………………………3
五、 监理工作方法及措施…………………………………………31
0
桥梁工程监理实施细则
一、 编制依据：
1.委托监理合同、承包商与业主签定的施工合同。
2.本工程相关的设计文件。
3.该项目的监理规划及施工组织设计。
4.铁道部现行路基施工规范及路基检验评定标准。
5. 国家有关的法律、法规等文件。
TB10402-2003 铁路建设工程监理规范
TB10415-2003 铁路桥涵工程施工质量验收标准
TB10424-2003 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准
TB10203-2002 铁路桥涵施工规范
TB10002.1-99 铁路桥涵设计基本规范
TB10002.5-99 铁路桥涵地基和基础设计规范
TB10210-2001 铁路混凝土与砌体工程施工规范
GB50204-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范
GB175-1999 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥
GB1499-1998 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋
二、工程概况
（一）、概况：
1.孔跨类型
1.1 本线河流无通航要求，线路走行较低，线路所经河流大部分为漫
1
流特征。桥梁采用 16m~24m 跨度的简支梁。
1.2 小桥：低高度预应力混凝土梁：16m 梁，桥台采用耳台。
1.2 大中桥：预应力混凝土梁：16m 及 24m，桥基采用扩大基础、挖
井桩、钻孔桩。
2.建筑材料
2.1 小桥墩台身及基础采用 C20 混凝土。
2.2 敦煌铁路位于严寒地区，大中桥梁墩台身及基础采用不低于 C20
混凝土或钢筋混凝土。
2.3 附属工程采用浆砌片石，下设碎石垫层。
（二）、设计标准
1.标准：
1.1 铁路等级：线下级，线上级。
1.2 正线数目：单线。
1.3 列车荷载：中一活载。
1.4 设计洪水频率：大中桥全部采用 1/100，桥梁附近的路基采用
1/100，小桥涵采用1/50。
1.5 地震基本烈度：七度。
1.6 初期速度目标值：120Km/h。
1.7 重车方向：敦煌 柳沟。
2.施工注意事项：
2.1 施工单位在施工中不得随意变更孔跨和基础内型，如设计与实际
不符，请与现场配合施工人员联系。
2
2.2 跨越国（省）道或城镇，乡村主要道路以及干区两边的墩台基础，
一般为挖井、桩基础。挖井基础应加护壁支撑，钻孔桩基础，承台外
设套箱，垂直开挖，尽量不损毁道路，保证行车安全，待承台混凝土
达到强度要求时，拆除套箱圬工。
2.3 基础施工时，如发现地形、地质与设计不符应及时提出变更设计。
三、 监理工作的程序
1.质量控制程序流程图（见附图 1）
2.单位工程质量控制程序框图（见附图 2 ）
3.工序交接检验程序框图（见附图 3 ）
4. 隐蔽及分部、分项工程签认程序框图（见附图4 ）
5.工程主要材料、设备质量控制程序框图（见附图 5 ）
6.工程质量缺陷处理程序框图（见附图 6 ）
四、监理工作的控制要点及目标值：
（一）、桥梁工程施工质量验收规定
1.桥梁工程施工质量应符合《铁路桥梁工程施工质量验收标准》
（TB10415-2003 ）和铁道部现行有关标准的规定。
2.工程施工质量应符合工程勘察、设计文件的要求。
3.参加工程施工质量验收的各方人员应具备规定的资格；
文档评论（0）