双主跨悬索桥颤振稳定性试验-中国公路学报.PDFVIP

第23 卷 第4 期 中 国 公 路 学 报 V ol. 23 No. 4 2010 年7 月 Ch ina J our nal of H ig hw ay and T r an sport July 2010 : 100 1-7372 20 10) 04-0058- 05 张文明, 葛耀君, 周志勇, 许林汕 , 200092) : 以某双主跨悬索桥 背景, 进行了动力特性有限元分析和全桥气弹模型颤振风洞试验分析 了主要模态的自振频率振型等效质量和模态之间的相似关系; 在风洞试验中测试了不同风攻角 和风偏角下的颤振临界风速, 并观测了颤振形态的演化规律; 从结构模态出发, 对颤振形态进行了 分析和讨论结果表明: 在颤振临界风速下, 桥梁结构由反对称扭转振动经两跨交替扭转振动, 过 渡到对称扭转振动发散; 由于双主跨悬索桥不存在单跨半正弦波双跨对称的竖弯模态, 传统的利用 零风速时的多模态来描述和解释非分离流扭转颤振的方法无法应用于双主跨悬索桥; 传统的需事 先挑选模态的多模态颤振分析方法不能应用于双主跨悬索桥颤振数值分析 : 桥梁工程; 双主跨悬索桥; 风洞试验; 动力特性; 相似性; 颤振; 模态耦合 : U 441. 3 : A Experiment on Flutter Stability of Suspension Bridge with Double Main Span ZH A N G Wen- m ing, GE Y ao- jun , ZH OU Zh-i y ong, XU L in- shan Stat e K ey L abor ator y fo r Disaster R eduction in Civ il Engineer ing, T ongj i U niv ersity , Shang hai 200092 , China) Abstract: Based on a su spension bridg e w it h do uble main span , dynamic char act eristics w ere calculat ed by finite element m et hod FEM ) , and f lut t er st abilit y of a full aeroelast ic mo del w as tested in w ind tunnel. Similar relat ions of nat ural fr equencies , mo de shapes, equiv alent masses and so me m ain modes w ere analy zed. F lut t er crit ical w ind speeds under dif ferent w ind at t ack ang les and y aw ed angles were obt ained in w ind t unnel t est . Ev olution rule of f lut t er mode w as also observed. Flut t er modes w ere analy zed and discussed based on st ruct ur al mode. T he results show t hat under t he f lut ter crit ical w ind speed, model oscillation w it h f irst ant-i sym metr