2005年公路工程质量统计分析报告-湖州交通工程质量安全监督站.DOC

2012年湖州市在建交通工程质量状况 统计分析报告 　为全面掌握我市交通工程建设的总体质量情况，进一步加强交通工程建设质量监督管理工作，市交通工程质量安全监督站根据综合检查、专项检查和日常抽查抽检的数据，同时结合竣（交）工工程实体检测项目的数据，对2012年度我市在建交通工程建设质量状况进行了统计分析。从分析情况看，工程质量总体保持稳定，部分指标抽检合格率相比2011年略有提升，但质量管理仍然存在薄弱环节，需采取措施加以解决。 一、在建项目情况 2012年全市各类交通在建的新开工及续建的公路项目共36个，其中高速公路建设项目1个，等级公路建设项目16个，独立桥梁工程9个，大中修工程10；新开工及续建的水运项目5个，其中航道工程1个，码头工程4个。 二、监督抽检情况 监督抽检是质量监督机构在监督检查中针对工程实体质量、工程原材料的薄弱环节进行的随机抽查，用一次合格率即随机抽检的合格点数占总的抽检点数的百分比表示。 2012年市质监站在竣（交）工检测和例行监督检查抽检数据50多万个（组）。监督抽检数据主要针对路基、路面、桥梁、隧道、安全设施等工程的54项质量指标，包括影响工程安全性、耐久性及使用舒适性的23项关键指标、31项其他非关键指标。各类工程抽检数量见下表： 工程类别 关键指标 非关键 指标 抽检数量 （个或组） 路基工程 6项 6项 8890 路面工程 6项 4项 428034 桥梁工程 6项 5项 47287 隧道工程 1项 3项 234 安全设施工程 4项 13项 19114 （54项指标对照表详见附表一）。 三、统计结果分析 （一）工程质量总体良好，抽检合格率相比2011年略有上升。 54项指标中有48项指标的抽检合格率达到95％以上，其中35项达到100%； 23项关键指标中有21项的合格率达到95％以上，其中有13项达到100%以上。54项指标抽检合格率分布详见附表二。 （二）原材料质量总体稳定 2012年市质监站组织了多次原材料质量的专项检查。总体上，水泥、钢筋、沥青三大原材料合格率较高，其中钢筋合格率为97%，水泥的合格率为89%，沥青合格率为100%，整体质量受控。但部分橡胶支座仍存在一些质量问题。如长兴中央大道工程跨线桥由上虞市望盛路桥设施有限公司提供的板式橡胶支座GYZF4Φ300*65，抗压弹性模量不符合行业标准；安吉县晓墅至南林场公路改建工程由常熟橡胶有限公司提供的板式橡胶支座GYZF4Φ250*65，抗压弹性模量不符合行业标准。 （三）路基工程质量保持平稳 路基施工逐步规范，大部分施工标段能按要求进行分层填筑、分层压实。路基弯沉和压实度两项主要抽检指标合格率均达到100%；小桥、涵洞、支挡工程质量依旧保持较高水平，小桥混凝土强度、支挡工程混凝土强度、涵洞混凝土强度、支挡工程断面尺寸、排水工程断面尺寸、涵洞结构尺寸六项数据均达到100%。但一些质量通病仍较普遍的存在，如路基分层填筑厚度过厚、填料粒径超标、临时排水不完善、台背填筑不规范、边坡整修不到位等。 （四）路面施工质量整体提升，但个别指标有所下降。 近几年来，我市路面施工机械化程度不断提高，新工艺新技术不断涌现，使得沥青路面质量水平有整体性的提高。根椐全年路面10项指标的抽检情况看，水泥混凝土路面强度、沥青路面车辙、沥青路面压实度、路面构造深度四项指标均达到100%，沥青路面弯沉合格率达到99.9%，路面的厚度、平整度、抗滑均达到95%以上，路面宽度横坡和渗水系数也达90%以上。但同比2011年，在路面宽度横坡和渗水系数两项指标上有一定的下降。路面宽度、横坡合格率下降，主要是由于部分桥梁接线工程或是老路改建工程等施工环境受限而造成了局部路面宽度不足、横坡坡率不足的情况；渗水系数合格率下降，主要原因：一是由于冬季低温状态下进行路面施工，摊铺碾压等温度偏低导致的路面密实度较差，二是个别项目是边通车边施工，新建路面受污染比较严重等原因造成。 （五）桥梁工程质量总体趋好。 桥梁总体质量稳定上升。通过这几年的混凝土质量通病治理、预应力智能张拉和压浆技术现场会、各类桥梁结构物专项检查等活动，提高了我市在建工程各参建单位对桥梁结构物的质量管理和安全生产的重视程度。桥梁上部混凝土强度、桥梁的墩台混凝土强度、桥面的宽度厚度、墩台垂直度、上下部主要结构尺寸、桥面抗滑和桥面构造深度共八项指标均达到100%，桥面铺装平整度和桥面宽度横坡两项指标也达到95%以上。但在钢筋保护层厚度、伸缩缝与桥面高差两项指标上合格率分别只有78%、75.5%。虽然这两项指标合格率也在逐年上升，但相比其他指标上升的幅度及效果明显存在差距。钢筋保护层厚度主要是由于施工人员对于施工中的细节问题不重视，对钢筋保护层的预制块的制作和放置控制不严；伸缩缝与桥面高差一是由于伸缩缝安装预埋件的位置不准