远程离合控制装置作业指导书-卡车维学院.pdfVIP

远程离合控制装置 作业指导书 维学院 2019年02月 目录 一、控制器安装3 二、电气连接 5 三、调试 5 四、注意事项6 2 一、控制器安装 用4 个 M8 螺栓将控制器安装在一个平面上，安装螺纹孔深10mm，拧紧力矩 15~20N.m，注意控制器安装方向，见图1。 3 连接油管、气管： 在控制器进油口（控制器壳体标有总泵字样）连上总泵油管；出油口（控制器壳 体标有助力缸字样）连上助力缸油管。控制器进、出油口螺纹规格为M14x1.5， 安装拧紧力矩25N.m MAX （装入时注意密封垫片外观良好，无缺损、发涨等）。 放气螺钉拧紧力矩7~12N.m。在气源接口插上8 毫米气管，接入气源。 见如图2。 4 二、电气连接 线束图号712-25456-0032 1.将控制器上两个气阀电气接口与油阀电气接口分别与线束接口连接（接头均为 两芯，气阀接口与油阀接口有阴阳接口方式防错措施）。 2.将线束与气压传感器(装配在助力缸取气口管路上)接头连接，接头为四芯接 头。 3.将线束接口与控制盒接口连接 （七芯接头，布置于车尾处）。 4.连接24V 电源接口(两芯，布置于车尾处）。 三、调试 1、控制器调试：在控制器油杯中加入制动液，按下控制盒按扭不动，打开控制 器放气螺钉，使空气从放气螺钉中排出后，拧紧放气螺钉，松开控制盒按扭，控 制器回位后再次按下控制盒按扭。反复按动按扭、松放气螺钉，直到放气螺钉内 没有气泡冒出。也可用放气螺钉注油法进行排气。最后，在按下控制器按扭后踩 下离合器总泵，再松开控制器按扭，使控制器管路内无法排出空气冲入总泵管路。 注意：排气过程中油杯内油液保持1/3 以上，调试完成后，将制动液加注至最高 液位和最低液位间。 2、总泵回路调试：按正常离合器调试方式进行。 离合器分离行程无法达到使用要求，按上述方法再次排气。 四、控制器工作： 1、控制器在待机状态时，控制盒指示灯不亮。按下控制按扭，助力缸工作，当 离合器分开后，绿色指示灯亮，可进行取力器接合、分动器换挡等工作。在取力 器接合等操作过程中，控制按钮需一直按住。 2、完成取力器操作后，松开控制盒按扭，红色指示灯亮，此时控制器处于复位 程序，禁止对离合器进行任何操作。此时操作控制盒按扭，控制器无反应。松开 控制盒按扭后，等红色指示灯熄灭,约2秒后，此时离合器已接合，方可对控制 器或离合器踏板进行再次操作。 5 四、注意事项 1、当按扭松开，红灯亮起时，不得对离合器进行任何操作，否则会损伤离合器。 2、离合器控制按钮与驾驶室内离合踏板不可同时操作，否则损伤离合器，且会 导致控制器和总泵之间制动液窜动。 3、如果发生总泵和控制器之间窜油、离合器分离异常等情况，可按以下步骤检 查、维修： 1）、检查控制器和总泵油罐内制动液情况，是否缺少制动液。 2）、检查控制器与油管连接是否有误。控制器接口处印有总泵、助力缸字样， 须对应标识进行管路连接，如果接反，会发生窜油现象。 3）、可在按下、松开控制盒的同时听控制器气阀、油阀中的电磁阀开启、断开 是否正常,开启、断开次序是否正常。 正常开启、断开次序为：按下按钮时，接通顺序为油阀-气阀；松开按钮时断开 顺序为气阀-油阀。如有电磁阀不动作，可检查电磁阀是否损坏，如有电磁阀无 法断开，可采用对换换装其他控制盒的方法判断是否为控制盒故障。 4）、改装过程中注意接线，如发生接线错误，可能会导致控制盒电路烧损。 6