国内基于行人仿真的地铁站标识系统研究进展与展望.pdfVIP

52 民俗民艺 国内基于行人仿真的 地铁站标识系统研究进展与展望 The Progress and Prospect of Subway Station Sign System Based on Pedestrian Simulation in China 撰文：赖文波，罗诚，杜尉鹏，徐金涛 [ 摘要 ] 地铁标识系统作为地铁站设计研 domestic research is at the initial stage and 便舒适等优点，获得普遍认可，通常被称为 究的重要部分，近十年来国内成果日益增多。 the mature research results is relatively 绿色交通。自 1863 年伦敦第 1 条地铁 ( 线 文章通过分析中国知网数据总库相关论文， small. The researchers should pay more 路长 6.5km) 开始运营以来，世界上至今已 发现国内基于行人仿真的地铁站标识系统成 attention to the processing of the data with 有 100 多个城市修建了地铁，我国到 2020 为研究热点，未来研究应更注重数据的处理， the help of simulation platform in future. 年开通地铁的城市将达到 40 个。地铁站作 借助仿真平台模拟。 [Key words] Subway station;Sign 为城市人群密集的公共场所，具有封闭性强、 [ 关键词 ] 地铁站；标识系统；行人仿真 system;Pedestrian simulation 应急疏散难度大等特点。在地铁里发生公共 安全突发事件时，地铁站标识疏散系统尤为 [Abstract] The subway station sign [ 基金项目 ] 本研究受 2015 年度教育部人文 重要。因此，作为提高地铁站安全使用系数， system is an important part of the research 社会科学研究青年基金项目《基于行人仿真 保障地铁使用者的生命和财产安全的，基于 of the subway station design, and the 的地铁空间标识系统设计研究》、2014 年度 行人仿真的地铁站标识系统研究就显得极为 research results have been increasing 中国博士后科学基金第 56 批面上 1 等资助 迫切（图 1、2）。 since twenty-first century in China. In 《基于行人仿真的地铁出入口信息设施设置 terms of the number of published papers, 与空间优化研究》共同资助。 一、数据来源与研究方法 the research on the subway station sign 为了准确地了解国内关于行人仿真和地 system based on pedestrian simulation has 城市地铁因其客运量大、速度快、时间 铁站的研究动态，本文借助中国知网学术总 become a hot research topic. However, the 准、污染小、低能耗、安全系数高、乘坐方 库（CNKI 总库）学术平台，分别以“地铁 53 设计探源 图 1 地铁 图 2 行人仿真测试流程 《大型活动交通组织规划理论与方法》 站行人仿真”、“地铁标识”、“地铁站标 且在标识系统的导向性、应急疏散以及人性 地铁站标识系统一直是相关研究人员和 识 系 统” 作 为 主 题、 关 键 词、 篇 名， 进 行 化