基于虚拟样机的机床传动系统优化设计-机械工程专业论文.docxVIP

基于虚拟样机的机床传动系统优化设计-机械工程专业论文.docx

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名:日期:关于学位论文版权使用授权的说明本人完全了解河北工业大学关于收集、保存、使用学位论文的规定。同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在不以赢利为目的的前提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名:日期:导师签名:日期:基于虚拟样机的机床传动系统优化设计摘要本文基于虚拟样机软件ADAMS建立了某机床传动系统的扭转振动分析模型,并对该机床传动系统进行了优化设计。本课题的研究内容具有较强的工程背景,研究的成果对机床传动系统的设计和改进具有重要的参考价值。本文主要进行了如下工作:1.选取了一个典型的齿轮副扭转振动模型,通过数学建模和ADAMS仿真两种方式,得出了十分接近的结论,从而验证了一种新型的虚拟仿真齿轮副的有效性。针对某机床传动系统,应用此新型齿轮副模型,建立了完整的传动系统虚拟样机模型,此模型综合考虑了轴的扭转刚度、扭转阻尼,轮齿的啮合刚度、啮合阻尼。2.应用虚拟样机软件ADAMS对传动系统进行了运动学分析,并得出各个传动轴的角速度曲线,从中可以看出各个轴的角速度均有不同程度的波动,且随着传动链的增长,这种波动幅度随之增大。可见轴的扭转弹性以及齿轮的啮合弹性均对传动系统的稳定性产生影响。3.对模型进行了模态分析、受迫振动分析以及谐响应分析,并结合各阶模态的参与因子,得出起作用的主要是系统的前三阶固有频率,这为后面的优化设计提供了目标。4.经过综合比较分析,以各个传动轴的扭转刚度为设计变量,依次研究了它们的变化对前三阶固有频率的影响,结果表明不同轴的扭转刚度发生变化,对前三阶固有频率的影响差别很大,在此基础上对机床传动系统进行了优化。关键词:虚拟样机,齿轮传动系统,扭转振动,参数优化iOPTIMIZATIONOFTRANSMISSIONSYSTEMOFMACHINETOOLBASEDONVIRTUALPROTOTYPINGABSTRACTAtorsionalvibrationmodelofgeartransmissionsystemisestablishedinthisthesisbasedonvirtualprototypinganditsoptimizationisimplemented.Theresultsofresearchareofgreatsignificancetothedesignoftransmissionsystemofthemachine.Themainpointsofthethesisarelistedbelow.Firstly,atypicalgeartorsionalvibrationmodelisdevelopedandsameresultsareobtainedbytwodifferentmethods,whicharenumericalcalculationmethodandADAMSsimulationmethod.Wecansafelymakeaconclusionthatthenewvirtualgearmodelisvalid.WithapplicationofthenewgearpairmodelanADAMSsimulationmodeliscreated,inwhichrelatedparametersareconsideredsuchastorsionalrigidityandtorsionaldampingofshafts,meshingstiffnessandmeshingdampingofgears.Secondly,throughakinematicsanalysistothemodelthecurvesofangularvelocitiesoftheshaftsaregotten.Fromthecurveswecanseethatthespeedofeachshafthasdifferentdegreeoffluctuation.Wecanmakeaconclusionthatbothtorsionalrigidityoftransmi

您可能关注的文档

文档评论(0)

peili2018 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档