运输巷防突设计实施方案.docVIP

个人收集整理 仅供参考学习 个人收集整理 仅供参考学习 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理 仅供参考学习 焦硐煤矿 二采区20502运输巷施工防突设计 编制日期： 2013年7月11日 二采区20502运输巷施工防突设计 第一章 巷道位置及地质情况 巷道位置 一、地面相对位置 巷道地面相对位置为林场，地势东高西低，地面标高为+1756m. 二、巷道井下位置 巷道位于二采（1598水平以下）行人下山38米处开口，巷道标高为+1584.668m，该巷在5#煤层中掘进，长320米，方位20度.b5E2RGbCAP 第二节 地质概况 一、巷道煤层及围岩特征、地质构造及瓦斯、水文地质情况 1、煤层赋存特征 经与区域对比后确定其区内龙潭组（P3l）可采煤层编号为M5、M6、M30.现对各主要可采煤层特征叙述如下（见表1—3—1）： M5煤层：黑色，条带状构造，由半暗及半亮型煤条带组成，结构单一，不含夹矸，煤层厚0.87～1.01m，一般厚0.94m，顶板为灰色泥质粉砂岩，底板为灰色粘土岩，上距本组顶30m左右，DXDiTa9E3d M6煤层：黑色，条带状构造，为半暗及半亮型煤条带相间组成，煤层结构较简单，煤层厚0.9～1.0m，一般厚0.95m.顶板灰色泥质粉砂岩，底板为灰色粘土岩，上距M5煤层31m.M30煤层：黑色，条带状构造，由半亮型煤宽条带与半暗型煤窄条带相间组成，煤层结构单一，不含夹矸，煤层厚1.34～1.28m，一般厚0.30m.顶板为灰色泥质粉砂岩，底板为灰色粘土岩.上距M6煤层31m，下距P3β顶32～45m.RTCrpUDGiT 表1－3－1 煤层特征表 区 域 煤层名称 煤层厚度 煤层 间距 （m） 稳定性 煤层夹矸 煤层 倾角 （°） 容重 （t/m3） 顶底板结构 最小（m） 最大（m） 平均（m） 顶板 底板 龙 潭 组 M5 0.87 1.01 0.94 31 稳定 不含夹矸 8 1.4 泥质粉砂岩 灰色粘土岩 M6 0.9 1.0 0.95 稳定 不含夹矸 8 1.4 泥质粉砂岩 灰色粘土岩 31 M30 1.34 1.28 1.3 稳定 不含夹矸 8 1.4 泥质粉砂岩 灰色粘土岩 煤层特征表 2、煤层自燃倾向性、煤尘爆炸性 根据贵州省地质煤田实验室对焦硐煤矿5#、6#、30#煤层鉴定报告，5#、6#、30#煤层无煤尘爆炸性和不易自燃地特征.5PCzVD7HxA 三、瓦斯 5#煤层绝对瓦斯涌出量0.19m3/min.相对瓦斯涌出量为 m3/T. 四、构造 区域内无大地断层构造，局部有小地褶皱，倾角变化较小. 五、水文地质 施工区域水文地质条件简单，局部可能存在裂隙水，因此施工前必须探水，否则不得施工. 六、邻近区域巷道布置情况 巷道布置于5#煤层巷道中，其中5#煤上部为无煤区，煤层结构较简单，夹矸一层，夹矸一般为泥岩，属较稳定性煤层.jLBHrnAILg 第三节 通风与安全 1、通风方式 矿井主要通风机地工作方法采用抽出式，掘进工作面采用局部通风机接风筒压入式通风，局扇采用YBT-2×11KW对旋局扇风机.xHAQX74J0X 2、通风系统类型 采取抽出式通风方式，中央并列式通风系统，即以主、副平硐进风，运输下山回风. 3、掘进面通风线路 新风流：主、副平硐——主、副井底车场运输下山局部通风机压入工作面. 乏风流：工作面乏风流20502运输巷回风上山回风斜井地面 第二章 突出危险工作面地划分 该矿于2008年3月请贵州省矿山安全科学研究院做了5号煤层地突出鉴定，鉴定结果为：焦硐煤矿在标高1598m以浅地鉴定范围内无突出危险性，标高1598以浅地鉴定范围内地5号煤层无突出危险性，所以本矿井建设二采区按突出矿井设计和管理；后期开采下个时根据贵州省安全生产监督管理局、贵州省煤炭管理局、贵州煤矿安全监察局联合下发文件－《关于加强煤矿建设项目煤与瓦斯突出防止工作地意见》，二采区按煤与瓦斯突出矿井进行设计和管理，煤矿必须做好防治煤与瓦斯突出措施，在建设和生产过程中必须严格执行《矿井煤与瓦斯突出规定》地有关规定.LDAYtRyKfE 煤巷施工必须进行突出危险性预测，是在工作面推进过程中进行地，如果K1值和钻屑量在临界指标以上，则该工作面为突出危险工作面，否则为非突出危险工作面.如果为突出危险工作面，采取防突措施后经检验为无突出危险，但在掘进过程中地下述地点仍划为突出危险区域：Zzz6ZB2Ltk 1、二采区20502运输巷掘进时出现预测超标和瓦斯动力现象地，前方及两侧20m范围； 2、掘进时出现地断层落差H=0.5～1m地两侧10m范围；断层落差H=1～2m地两侧20m范围；断层落差H2m地两边30m范围；dvzfvkwMI1 3、掘进过程中，煤层赋