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6 施工期间的保通措施 第十四章 施工期间的保通措施 本工程位处郑州市区，周边车流量大，为保证施工期间车量通行，特制定此保通措施，确保施工期间交通畅通的措施合理，并承担交警等部门派出的协管人员工资及临时标志标牌的制作等费用。 一、施工保通原则 1、本路口施工交叉口设置“前方道路施工，请绕行”蓝底白字标志牌，让过路车辆绕行，并采取保通组织措施，保证不影响施工，不发生安全事故。 2、为保证道路施工安全，两侧设置围挡，我单位将结合现场情况制定详尽的保通方案，尽量满足交通量的通行。 二、施工保通方案 1、人员组织： （1）本工程在施工期间成立施工保通领导小组，专门负责施工期间施工保通工作，保通领导小组由项目经理任组长，生产副经理任副组长，下设专职保通管理小组，配合保通员6名、交通协管员8名。保通领导小组及保通施工队主要职责如下： 组长：由项目经理担任，主要负责施工保通设施的购置和施工保通的外部协调工作。 副组长：由生产副经理担任，主要负责保通设施的落实和设置工作，以及各施工阶段的内部生产和保通工作之间的关系协调工作。 专职保通员：6名，主要负责各自职责路段内保通设施的巡检、维护和更新工作。 交通协管员：8名，主要在标头、标尾及平交路口处进行统一管理，负责各平交路口处的交通疏导工作。 （2）邀请当地交警部门，做好保通人员的岗前培训。加强对施工人员的交通知识培训，使得人人都懂得交通规则，做到：“施工交通两不误”。 （3）强化施工队伍的管理，加强职工教育、树立工期意识和大局意识，使得人人都把保通当成一项重点任务来抓，加强对职工文明施工方面的教育工作，做到文明施工。 （4）在施工地段的起止点及各交叉路口，设置通行导向牌，标明通行线路或绕行方向，保通人员负责监督落实。 （5）专职保通人员配合交通部门指挥和疏导交通，配备专人在施工和交通的交叉结合部值班，掌握第一手的交通信息并及时向有关部门和新闻媒体汇报，以使得驾乘人员能够在第一时间了解我施工区域的交通路况信息。 （6）保通人员必须坚守岗位，监督到位，指挥正确。并负责引导车辆绕行，不得驶入正在本项目道路为直线段，与其他道路有相交路口，保通人员主要进驻各行车路口，以钢隔板对施工区域进行局部封闭，在局封闭区域前30米以上设置明显警示标志及限速牌，限速5km/h，告知来往车辆注意施工场地，进行慢行避让。 2、现场施工： （1）根据此路段状况及车流量，采用车行道施工、非机动车道人行道通行的方式进行保通。即由道路交叉口处开始，采用围挡对施工区进行封闭。车辆由两侧围挡外的非机动车道单向通行。封闭后，主要进行封闭区域内的车行道旧路面破除、及路基、路面工程施工。 封闭区域车行道施工完成后，将两侧围挡拆除并分别移至两侧车行道边的侧石上，进行封闭区域内非机动车道和人行道，旧路面破除、管线工程以及路基、路面等项目施工，车辆由已施工完毕的机动车道上通行，直至全路面施工完毕，围挡拆除，完成保通。保通期间，保证施工车辆安全进入施工现场。 （2）平交路口段保通 平交路口施工前，首先开放已施工完成的交叉口，再封闭未施工交叉口进行施工。在施工过程中应注意以下几点： ?= 1 \* GB3①按照市交通部门及业主相关要求，在平交路口段设置交通安全信号、警示、警告标志、标牌，夜间施工时，必须在施工区设置照明灯和信号灯； = 2 \* GB3②在各平交路口设置道路施工作业控制区及警告区，控制区最小长度不得小于200m； = 3 \* GB3③在平交路口施工作业缓冲分界处设置施工作业警示标志； = 4 \* GB3④在车辆出入频繁或视线不良的道路交叉出入口，配备交通安全指挥人员，以指挥车辆出入； = 5 \* GB3⑤在各平交路口设置公示牌、告示栏及相应的宣传、警示牌架，做好交通宣传工作； = 6 \* GB3⑥在每个平交路口设置不少于2名的保通员，负责指挥、疏导交通，同时安排相应机械、设备待命，以备急用 3、保通措施： （1）制定科学周密的施工计划，加强施工现场的组织管理，采用设立若干个工期控制点，确保工程按期完工，如按期或提前竣工能直接减小交通影响。 （2）根据现场实际情况，采取封闭一段、施工一段的措施，并变更局部施工顺序，最大程度确保车辆通行畅通。 （3）紧密配合业主和监理部门搞好各项工作，特别是文明施工和保通方面要做到有令必行，一切从大局出发，立足于讲政治的高度来做好施工期间的保通工作。 （4）报请有关部门同意后，在作业段施工前安置保通隔离墩或隔离网，并设置相应的警示标志，提示车辆及行人不得进入。 （5）邀请和协助交警指挥交通，疏导车流，以保证过往行人和车辆的顺利通行。 （6）制定严格的保通制度，做到奖罚分明，统一着装，戴牌上岗，做到文明执勤，热情服务。严格避免任何严重交通事故的发生，力保施工路段的交通畅通。 三、雨季保通措